24/10/2019 af OilStore Administrator
Et nyt system udviklet af forskere ved Sheffield University bliver afprøvet for at fjerne glatte blade fra landets jernbanelinjer.
Som ethvert maskineri er effektiv smøring afgørende for, at tog kan køre problemfrit, og smøremiddelproducenter som Klüber arbejder på at udvikle produkter, der opfylder jernbaneindustriens særlige behov. Selv skinnerne og hjulene på rullende materiel kan drage fordel af smøring. Desværre bliver dette taget til det yderste af faldende blade, idet de bliver komprimeret af forbipasserende tog og bliver glatte. Disse forhindrer så togene i at opretholde et tilstrækkeligt vejgreb, ligesom skinneækvivalenten til sort is, hvilket får dem til at køre langsommere og uundgåeligt forårsage forsinkelser i nettet.
Det nye system affyrer pellets af tøris på skinnerne med luft, hvilket får dem til at fryse. Dernæst, da tørisen igen bliver til gas, sprænges de sprøde frosne blade af linjen. Det nye system skulle være mindre skadeligt end det nuværende system, hvor togene skal sprøjte en blanding af stål- og sandpartikler på skinner fra monterede vandtanke.
I East Anglia kører Network Rail i mellemtiden seks "bladsprængende" tog rundt om jernbanenettet for at rydde nedfaldne blade. Disse tog fungerer anderledes ved, at de bruger højtryksvandstråler til at sprænge blade af linjerne. De påfører derefter en speciel gel, der virker på den modsatte måde af et smøremiddel - det hjælper faktisk togene med at bevare deres greb, hvis yderligere blade falder ned på linjen.
Du kan også være interesseret i:
Compressor lubricant market set for sustained expansion
A recent study from Persistence Market Research has revealed growth is forecast for the global compressor oil market.
Best lubricants for CO2 refrigeration systems
Industrial lubricants are critical components for refrigeration systems that run on CO2 refrigerant.