05.09.2025, kirjoittanut Jay Hatton
Yhdysvalloissa tuotettiin viime vuonna ennätysmäärä raakaöljyä, kertoo Yhdysvaltain energiatietovirasto EIA:n julkaisema öljyntuotannon vuosiraportti.
Keskimääräinen päivittäinen tuotanto vuoden aikana oli 13,3 miljoonaa barrelia päivässä (bpd), mikä säilytti maan aseman maailman suurimpana öljyntuottajana. Liuskeöljyvallankumous oli aiemmin auttanut saavuttamaan ennätyksellisen 12,9 miljoonan barrelin päivittäisen tuotannon vuonna 2019, ennen kuin COVID-19-sulkutilat laukaisivat öljymarkkinoiden laskun.
Pelkästään Permin altaan tuotanto ylitti 7 miljoonaa tynnyriä päivässä, vaikka jokainen tynnyri oli noin 12 dollaria halvempi kuin edellisenä vuonna. Toimijat, kuten Chevron, öljyn valmistaja Texaco rasvavalikoimaa, ovat asteittain jalostaneet tuotantomenetelmiään siellä. Yhdessä lupaavimpien resurssien priorisoinnin kanssa tämä on mahdollistanut tuotannon jatkuvan kasvun jopa suhteellisen alhaisilla öljyn hinnoilla. Myös offshore-tuotannossa saavutettiin jonkin verran vaatimatonta kasvua Gulf Meksikosta.
Vaikka liuskeöljybuumin aikana tuotanto nousi joinakin vuosina yli miljoona tynnyriä päivässä, kasvuvauhti on hidastunut jonkin verran. Tuotanto kasvoi viime vuonna noin 120 000 tynnyriä päivässä, mikä viittaa siihen, että tuotanto maassa on pysähtymässä. Öljyn hinnan odotetaan pysyvän pääosin noin 60 dollarissa toistaiseksi, kun OPEC+-ryhmä vähitellen palauttaa rajoitetun tuotantonsa. YVA ennustaa tuotannon nousevan hieman 13,4 miljoonaan tynnyriin päivässä tänä vuonna, mutta sen jälkeen se odottaa hintojen laskun painostavan toimijoita leikkaamaan tuotantoa. Alan lisäinnovaatiot tai markkinoiden liikkeet voivat tietenkin muuttaa tätä.
Saatat olla kiinnostunut myös:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.