2025.11.28., készítette: Jay Hatton
A francia energiaipari vállalat és vezető kenőanyag-gyártó, a TotalEnergies új megállapodásokat kötött régóta fennálló partnerével, a Conoil Producinggal.
A nemrég aláírt megállapodások értelmében Total 50 százalékos operatív részesedést szerez a Conoiltól az OPL257 blokkban, a nigériai vállalkozás pedig 40 százalékos részesedést szerez abban. Total az OML136 blokkban található. Mindkét blokk offshore eszköz Nigériában.
A Conoilt az Adenuga alapította. Ma Nigéria egyik vezető független olajkutató vállalatának tartják. Bár olajblokk-portfóliója magában foglalja a Niger-delta helyszíneit, egy új nyersolajfajtát, az Obodo keveréket is exportál, amelyet a szárazföldi műveletek során állítanak elő.
Az új megállapodást követően a TotalEnergies OPL257-ben meglévő részesedése 90 százalékra nő, a Conoil pedig megtartja a fennmaradó 10 százalékot. Az OPL257 blokk egy 2005-ből származó olajfelfedezést tartalmaz a PP261 nevű szerkezeten. Jövőre... Totalcélja, hogy fúrjon a blokkban, és egy nagyobb fúrási kampány részeként feltáró kutat hozzon létre.
Az új megállapodásokról szólva, Total megemlítette, hogy a természeti erőforrások Égina közelsége felveti egy meglévő úszó termelési, tároló és kirakodó hajó (FPSO) használatának lehetőségét összekötő csatornaként.
A francia energiaóriás szerint a közelmúltbeli tranzakció összhangban van a vállalat nigériai stratégiájával, amely a tengeri olaj- és gázkitermelésre összpontosít, és a fejlesztési lehetőségek felgyorsítását tervezi. A TotalEnergies számos lépést is megemlített a nigériai folyamatos befektetései bizonyítékaként, beleértve az idén augusztusban végzett tengeri kutatási tevékenységeket is.
Érdekelhetik még:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.