2025.12.03., készítette: Thomas Clark
A francia TotalEnergies multinacionális energiacég összefog a QatarEnergy-vel és a malajziai gáz- és olajóriással. Petronas a guyanai vizekben rejlő tengeri szénhidrogén-potenciál vizsgálata.
A franciaországi Párizsban, La Défense-ben székelő TotalEnergies számos energiatípust gyárt és forgalmaz, beleértve a földgázt, az olajat, az elektromos áramot és a bioüzemanyagokat. A világ több mint 130 országában jelen van, emellett speciális piacok számára tervez és szállít kenőanyagokat, például vákuumszivattyú-folyadékot és transzformátorolajat.
A QatarEnergy nemrégiben megerősítette, hogy termelésmegosztási megállapodást írt alá a TotalEnergies-szel és a Petronas-szal az S4-re, egy sekélyvízi blokkra Guyana partjainál. A korábban Katar Petroleum néven ismert állami tulajdonú energiavállalat 2022-ben nyerte el a blokkot az arab állam engedélyezési fordulója során.
A QatarEnergy vezérigazgatója és elnöke, valamint az ország energiaügyi minisztere, Saad Sherida Al-Kaabi kommentálta az új megállapodást. Megjegyezte, hogy a vállalat örömmel szerezte meg a guyanai kutatási blokkot, és hogy továbbfejlesztheti globális kutatási tevékenységeinek bővítésére irányuló stratégiáját. Megköszönte a TotalEnergiesnek és a Petronasnak, valamint a Guyanai Köztársaság kormányának az együttműködésüket és támogatásukat, hozzátéve, hogy örömmel tekint a közös munkára céljaik elérése érdekében.
A partnerség értelmében a TotalEnergies 40 százalékos részesedéssel rendelkezik majd üzemeltetőként, míg partnerei, a Petronas és a QatarEnergy a fennmaradó 25, illetve 35 százalékos részesedéssel rendelkeznek. A kutatási blokk 1788 km² területet foglal el, és Guyana partvonalától mintegy 50-100 km-re fekszik.
Érdekelhetik még:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.