Az olaj célja a mechanikus rendszerek kenése, hogy azok hatékonyan működjenek, miközben megóvja őket a sérülésektől. Nyilvánvaló, hogy a működési környezet típusa mindig befolyásolja a szükséges kenőanyag típusát. Míg A hagyományos olajokat úgy tervezték, hogy biztosítsák ezeket a tulajdonságokat, nem tudnak megbirkózni azokkal a különleges kihívásokkal, amelyekkel minden alkalmazás szembesül. Ennek érdekében a célnak megfelelő megoldásokat úgy tervezték, hogy biztosítsák a szükséges kenést és védelmet.
A tengeri olaj ideális példa az egyik ilyen javított kenőanyagra, és ebben a blogban megvizsgáljuk, miben különbözik a hagyományos olajtól.
Mi a különbség a hagyományos és a tengeri olaj között?
A tengeri és a hagyományos olajok nem használhatók felváltva. Ennek két fő oka a kopás és a víz.
Vegye figyelembe, hogy a víz által okozott korrozív erők komoly problémát jelentenek a tengeri motorok számára. A hagyományos olajoknak nem kell a tengeri motorokhoz képest magas szintű korrózióvédelmet biztosítaniuk, mivel működési környezetüknek magasabb víz- és nedvességszinttel kell szembenéznie.
Ezenkívül a négyütemű külső motorokhoz készült tengeri olajokat kifejezetten az üzemeltetési kihívásokra tervezték. Ezek a tengeri motorok gyakran hosszú időt töltenek extrém sebességgel, és hosszú ideig kell kibírniuk a használatot. Mint ilyenek, sokkal nagyobb kopásvédelmet biztosítanak a szabványos olajokhoz képest.
Az autók és a tengeri motorok követelményeinek összehasonlítása
A tengeri és autóipari motorok eltérő működésre készültek, ezért különböző típusú kenőanyagokra van szükségük a hatékony működéshez. Az üzemanyag-takarékossági és károsanyag-kibocsátási szabványoknak való megfelelés érdekében az autómotorokat úgy tervezték, hogy a beállított fordulatszám-tartományon belül (RPM) működjenek, és ritkán érnek nagy terhelést. Az idő nagy részében alacsony fordulatszámon működnek, mivel a járművek viszonylag kis terhelés alatt gurulnak. Ezenkívül szabályozott hőmérsékleten működnek, hogy egyenletes üzemanyag-felhasználást és működést biztosítsanak.
Másrészt a tengeri motorolajoknak meg kell birkóznia a hajómotorok állandó terhelésével és magas fordulatszámával. Ezek a motorok általában teljesen nyitott fojtószeleppel vagy alapjáraton működnek. Sokakat a tengervíz hűt. Ennek eredményeként, noha termosztatikus szabályozásúak, a hőmérséklet-ciklus teljesen más, ami problémát jelent az üzemanyag hígítása. A tengeri motorolajnak sokkal ellenállóbbnak kell lennie a nyírással, a korrózióval és a nedvességgel szemben, mint a hagyományos kenőanyagoknak, például az autómotorolajoknak, és rendkívül robusztus filmszilárdsággal kell rendelkeznie, hogy megvédje a motor ezen alkatrészeit állandó terhelés és feszültség alatt.
Végül, mivel a tengeri motorok gyakran túllépik az olajcsere intervallumát, több antioxidánst töltenek be, amelyek meghosszabbítják élettartamukat.
Érdekelheti még:
When should you replace industrial oil vs top it up?
Effective lubricant use is critical for operations using machinery in industrial applications.
Petronas and Petrobras sign contract for Brazilian oil fields
State-funded Malaysian oil and gas company, Petronas, recently completed a new transaction with Petrobras, the Brazilian oil major.