14/11/2025 av Jay Hatton
Global olje- og gassgruppe Shell nylig innført tilstandsovervåking i sanntid av utstyr om bord på skip, inkludert motorer og smøremiddelet de trenger for å operere effektivt.
Energigiganten har utviklet en ny sensorbasert tjeneste de har gitt kallenavnet «digital dekksmann» som kan hjelpe sjøfolk med å vedlikeholde og administrere kraft- og fremdriftsutstyr.
Technically titled the “Shell «Marine Sensor Service», eller SMSS, er en innovativ løsning som kontinuerlig vurderer utstyr og smøreolje for å gi skipsoperatører muligheten til å forbedre forretningsrobustheten og øke fartøyets oppetid.
Det lar mannskaper oppdage problemer og raskt handle basert på verdifull innsikt før de fører til større problemer som skader eller mekanisk svikt. Det lar dem også oppdage ytelsesfall slik at de kan løse dem effektivt.
SMSS hjelper også operatører med å maksimere oljefyllingen og muliggjør lengre oljeskiftintervaller for vedlikeholdsmannskaper som utfører service på fartøy med høyhastighetsmotorer. For å fungere riktig trenger den to nøkkelkomponenter om bord: et display som er forhåndskonfigurert til å vise et grunnleggende trafikklyssystem og en innebygd sensor som gir sanntidsdata.
Tjenesten fungerer offline, og gir avlesninger av tilstanden til ulike typer utstyr om bord, og gir umiddelbare varsler hvis det oppstår problemer som forringelse av smøremiddel eller vanninntrengning.
Data samlet inn fra sensorer og servicevarsler kan også deles med Shell teknisk personell på land for videre analyse, og for å hjelpe Shell tilbyr skreddersydde anbefalinger angående utskifting av smøremidler og vedlikehold. SMSS er egnet for bruk i alle motortyper.
Du kan også være interessert i:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.