Er det forskjell på vanlig olje og marin olje?

Hensikten med olje er å smøre mekaniske systemer for å holde dem i gang effektivt, samtidig som de beskyttes mot skade. Det er forstått at typen driftsmiljø som er involvert alltid vil påvirke typen smøremiddel som kreves. Vanlige oljer er utviklet for å levere disse egenskapene, men de kan ikke takle de spesifikke utfordringene som alle bruksområder står overfor. Derfor er det utviklet spesialtilpassede løsninger for å levere det nødvendige smøre- og beskyttelsesnivået.

Marinolje er et ideelt eksempel på et av disse forbedrede smøremidlene, og i denne bloggen skal vi utforske hvordan den skiller seg fra vanlig olje.

Hva er forskjellen mellom vanlig og marin olje?

Marineoljer og vanlige oljer kan ikke brukes om hverandre. De to hovedårsakene til dette er slitasje og vann.

Tenk på at korrosjonskreftene forårsaket av vann er et alvorlig problem for marinemotorer. Vanlige oljer er ikke nødvendige for å gi det høye nivået av korrosjonsbeskyttelse sammenlignet med marinemotorer, ettersom driftsmiljøet deres må utsettes for høyere nivåer av vann og fuktighet.

I tillegg er marineoljer for firetakts utenbordsmotorer spesielt utviklet for å møte driftsutfordringer. Disse marinemotorene bruker ofte lang tid på å gå med ekstrem hastighet og må tåle lange bruksperioder. Som sådan er de utviklet med langt bedre slitasjebeskyttelse sammenlignet med standardoljer.

Sammenligning av krav til bil- og marinemotorer

Marine- og bilmotorer er konstruert for å kjøre forskjellig og krever derfor forskjellige typer smøremiddel for å fungere effektivt. For å oppfylle standarder for drivstofføkonomi og utslipp er bilmotorer konstruert for å kjøre innenfor et bestemt omdreiningstal (RPM) og sjelden oppleve tung belastning. I mesteparten av tiden kjører de med lavt turtall, ettersom kjøretøy ruller avgårde under en relativt lett belastning. Videre kjører de ved kontrollerte temperaturer for å gi jevn drivstofforbruk og drift.

På den annen side må marine motoroljer tåle den konstante belastningen og det høye turtallet til marine motorer. Disse motorene opererer vanligvis enten på full gass eller på tomgang. Mange kjøles av sjøvann. Som et resultat, selv om de er termostatstyrt, er temperatursyklusen som er involvert helt annerledes, noe som gjør drivstofffortynning til et problem. En marine motorolje må være mye mer motstandsdyktig mot skjæring, korrosjon og fuktighet enn et vanlig smøremiddel som bilmotorolje, og må ha en usedvanlig robust filmstyrke for å beskytte disse motordelene under konstant belastning og stress.

Til slutt, ettersom marinemotorer ofte overskrider oljeskiftintervallvinduet, er de tilsatt flere antioksidanter som forlenger levetiden.

Du kan også være interessert i:

Offshore Energies UK calls for windfall tax to be replaced

Trade body Offshore Energies (OEUK) has called for the Energy Profits Levy to be replaced with

Saudi-Arabia to expand east-west oil pipeline

Major oil producer Saudi-Arabia is set to start increasing its capacity of onshore east-west pipeline to a new level of

Chevron reports on Hurricane Isaias effects

With the passing of Hurricane Isaias, US-based oil major Chevron has reported on how