11.6.2025, kirjoittanut Jay Hatton
Ranskalainen TotalEnergies vahvistaa läsnäoloaan Ison-Britannian energiamarkkinoilla ostamalla joitakin aurinko- ja energian varastointiprojekteja.
Integroitu energiayhtiö ilmoitti ostaneensa projektiputken tunnetulta uusiutuvan energian yritykseltä Low Carbonilta. Se sisältää kaksi akkuvarastointiprojektia, joiden kapasiteetti on 85 MW, ja kahdeksan aurinkoenergiaprojektia, joiden tuotantokapasiteetti on 350 MW. Jälkimmäiset voisivat olla toiminnassa vuonna 2028, koska ne ovat jo pitkälle edenneessä kehitysvaiheessa. Ne voisivat toimittaa 100 000 tyypillisen kotitalouden energiatarpeita vastaavan määrän sähköä Isossa-Britanniassa, ja niiden odotettu vuotuinen tuotanto olisi 350 GWh.
TotalEnergiesin uusiutuvien energialähteiden johtaja Olivier Jouny sanoi yhtiön olevan tyytyväinen Low Carbonin kanssa tehtyyn sopimukseen. Hän selitti, kuinka putkilinjan hankinta kasvattaisi TotalEnergiesin sähköntuotantoverkostoa Isossa-Britanniassa:
”Näiden Etelä-Englannissa sijaitsevien aurinko- ja akkuprojektien hankinta täydentää integroitua sähköportfoliotamme Isossa-Britanniassa, johon kuuluu 1,1 GW asennettua merituulivoimaa, 1,3 GW kaasukombivoimaa ja yli 600 MW kehitteillä olevia aurinkoenergiaprojekteja.”
TotalEnergies, jonka nimi oli aiemmin Total, on perinteisesti öljy- ja kaasuyhtiö sekä jäähdytys- ja voiteluaineiden valmistaja. Se on edelleen yksi Ison-Britannian suurimmista hiilivetyjen tuottajista, ja se tuottaa keskimäärin 121 000 öljybarrelia päivässä – mukaan lukien yli neljännes kaasuntuotannosta. Isossa-Britanniassa se noudattaa myös integroitua energiastrategiaa, jossa käytetään joustavaa sähköntuotantoa yhdessä uusiutuvan energian tuotannon kanssa.
Saatat olla kiinnostunut myös:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.