Secondo Fuchs , la scelta dell'olio per i veicoli fuoristrada sta diventando sempre più cruciale.

Secondo Fuchs Lubrificanti, le aziende devono rivalutare quali oli dovrebbero utilizzare nei veicoli fuoristrada alla luce di i nuovi standard di emissione Stage V.

Andy Brown, responsabile tecnico del settore automobilistico presso Fuchs Lubricants UK, ritiene che le aziende che utilizzano veicoli fuoristrada potrebbero sottovalutare l'impatto di questa nuova fase degli standard europei sulle emissioni sulla scelta dell'olio per veicoli commerciali da utilizzare nei motori diesel di tali veicoli, come quelli impiegati nell'edilizia, nell'agricoltura e nell'industria. Di conseguenza, molti veicoli fuoristrada di nuova costruzione necessitano ora di un filtro antiparticolato diesel (DPF) per raggiungere un valore di particolato (PN) inferiore, unitamente al monitoraggio continuo delle emissioni di PM e NOx.

Brown ha affermato che ciò significa che i tempi in cui si utilizzava un unico olio in tutti i veicoli fuoristrada sono finiti. Il solo DPF, ha detto, rende più complicata la scelta dell'olio, aggiungendo:

"Proprio come per i veicoli stradali, è ormai di vitale importanza utilizzare l'olio corretto per ogni veicolo, la cui scelta dipende dal produttore, dal tipo di motore e dall'utilizzo. L'utilizzo di un olio non idoneo potrebbe causare guasti e, di conseguenza, costosi fermi macchina."

Ha inoltre sottolineato che la scelta dell'olio giusto dovrebbe ora essere un fattore cruciale. Brown suggerisce di consultare innanzitutto il manuale del produttore per informazioni dettagliate sulle specifiche corrette. In caso contrario, consiglia di utilizzare lo strumento online di FUCHS, in grado di raccomandare prodotti adatti in base alle informazioni sul veicolo. Infine, raccomanda di richiedere la consulenza di un esperto, che qualsiasi buon fornitore di lubrificanti dovrebbe essere in grado di offrire.

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