01/05/2026 da Joel Thompson
Dai fluidi da taglio all'olio per compressori, i lubrificanti sono formulati per garantire che le apparecchiature funzionino con prestazioni ottimali.
Marchi di alta qualità che spaziano da Mobil Morris progetta lubrificanti che proteggono e lubrificano i componenti meccanici in movimento. Creando una pellicola resistente sulle superfici metalliche, consentono alle parti di muoversi senza entrare in contatto tra loro, riducendo l'attrito. Inoltre, mantengono i sistemi meccanici più freschi e catturano i contaminanti trasportandoli ai filtri, in modo che i macchinari non si intasino con detriti.
I lubrificanti proteggono inoltre i metalli dalle forze corrosive come la ruggine.
Sebbene i lubrificanti moderni siano sviluppati per un utilizzo prolungato, si degradano naturalmente a causa di molteplici fattori, tra cui ossidazione, degrado termico e contaminazione. Alla fine, il lubrificante si deteriora e non è più in grado di fornire la lubrificazione e la protezione per cui è stato progettato.
È comprensibile che scoprire che un lubrificante non funzionerà più sia un'informazione che gli operatori vogliono sempre identificare prima total I guasti possono verificarsi. La sostituzione preventiva del lubrificante può evitare molti inconvenienti, come danni, fermi macchina, riparazioni e costose sostituzioni meccaniche.
In questo articolo esaminiamo i segnali importanti di un imminente guasto del lubrificante che non dovrebbero mai essere ignorati.
Aumento del rumore meccanico e delle vibrazioni
Quando il film lubrificante inizia a deteriorarsi, si verifica un contatto metallo su metallo. Le parti mobili delle macchine appaiono lisce, ma presentano delle micro-asperità che sfregano l'una contro l'altra in assenza di un'adeguata lubrificazione. Questo aumento dell'attrito provoca una varietà di rumori, che vanno da cigolii a colpi e vibrazioni, ed è un chiaro segnale che i lubrificanti non stanno più svolgendo correttamente la loro funzione.
Operazioni lente ed efficienza ridotta
Quando il lubrificante inizia a deteriorarsi, gli operatori spesso notano una minore reattività dei sistemi. L'aumento dell'attrito metallo-metallo comporta un maggiore sforzo per le apparecchiature, con conseguente aumento del consumo energetico e dei costi operativi.
Surriscaldamento
I fluidi e gli oli fungono anche da refrigeranti, quindi il funzionamento di macchinari a temperature notevolmente elevate è un forte indicatore dell'insorgere di un deterioramento del lubrificante. Con il degrado, l'olio non riesce più a dissipare il calore in modo efficace e può potenzialmente causare il grippaggio delle apparecchiature.
Decolorazione del lubrificante
Se un'ispezione visiva rivela che un lubrificante ha cambiato colore, ciò può indicare una contaminazione e un potenziale guasto imminente. Un olio che si è scurito drasticamente è probabilmente fortemente contaminato o ossidato. Un lubrificante torbido o lattiginoso potrebbe essere contaminato da liquido di raffreddamento o umidità.
accumulo di depositi
Quando depositi di vernice, fanghiglia e detriti si formano nell'olio, possono ridurne la capacità di flusso, limitando la sua capacità di raggiungere le parti che necessitano di lubrificazione. Un lubrificante contaminato può persino ostruire i filtri, permettendo all'olio di bypassarli e contaminando ulteriormente il sistema. Se un campione mostra che il lubrificante presenta depositi consistenti, significa che è prossimo al deterioramento.
Variazioni di viscosità
Durante l'utilizzo, i lubrificanti sono comunemente soggetti a sollecitazioni meccaniche che ne causano la degradazione (taglio) e l'assottigliamento, compromettendo la resistenza del film lubrificante. Possono anche reagire con l'ossigeno e addensarsi, influenzando la fluidità.
Quando la viscosità di un lubrificante cambia in modo significativo, è necessario sostituirlo.
Acidificazione
L'analisi dell'olio fornisce informazioni dettagliate sulle condizioni di un lubrificante. Ciò include il suo Total Indice di acidità (TAN). Un valore TAN in aumento segnala la potenziale formazione di fanghi, elevati livelli di usura e guasti ai componenti.
Quali sono le cause del malfunzionamento del lubrificante?
Sebbene i lubrificanti tendano naturalmente a deteriorarsi con l'uso prolungato, diversi fattori possono contribuire al loro malfunzionamento. Alcuni sono inevitabili, mentre altri possono essere mitigati adottando decisioni più oculate da parte degli operatori.
Contaminazione
I lubrificanti impiegati in sistemi aperti sono esposti a una moltitudine di potenziali contaminanti. Anche gli oli utilizzati in sistemi chiusi possono entrare in contatto con ossigeno o umidità durante il riempimento e in caso di perdite.
La contaminazione da ossigeno (ossidazione) dei lubrificanti innesca una reazione chimica che provoca la degradazione degli oli base, la formazione di morchie, un degrado accelerato e, in definitiva, il cedimento del lubrificante.
La contaminazione da acqua può causare ossidazione, ruggine e impoverimento degli additivi, riducendo la resistenza del film lubrificante, mentre le limature metalliche e le particelle di sporco in sospensione sono abrasive e possono aumentare l'usura dei componenti delle apparecchiature.
Coltura termica
Quando le apparecchiature funzionano a temperature superiori a quelle per cui il lubrificante è stato progettato, il prodotto inizia a degradarsi, diventa instabile e non è più in grado di creare una pellicola d'olio resistente.
Deplezione additiva
Le formule dei lubrificanti in genere includono un olio base e additivi specifici. Questi additivi sono progettati per sopprimere o migliorare le caratteristiche dell'olio base, oppure per conferire proprietà completamente nuove.
Tra gli additivi si annoverano gli inibitori di ruggine e ossidazione, gli agenti per pressioni estreme (EP) e i detergenti. Nel tempo, durante l'utilizzo, gli additivi si consumano, compromettendo le prestazioni del lubrificante.
Tipo di lubrificante errato
L'utilizzo di un lubrificante non adatto a una specifica applicazione può causare rapidamente un malfunzionamento del sistema di lubrificazione. Lubrificanti con viscosità o intervallo di temperatura di esercizio non idonei possono provocare danni alle apparecchiature e costosi interventi di manutenzione.
Presta attenzione a questi segnali premonitori di deterioramento del lubrificante e assicurati di sostituire fluidi, oli e grassi che non sono più idonei all'uso.
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La lubrificazione è definita come il processo di riduzione dell'attrito e dell'usura mediante l'applicazione di un lubrificante a superfici mobili che lavorano a stretto contatto.
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Dall'olio per ingranaggi al grasso, lubrificanti delle migliori marche come Total e Texaco sono progettati per garantire che le apparecchiature funzionino in modo efficiente e rimangano protette.