07/07/2023 di Katie
I principali produttori di lubrificanti realizzano prodotti per un'ampia gamma di applicazioni. Mentre alcuni lubrificanti sono di uso generale e possono servire diversi tipi di apparecchiature, altri sono più specializzati e progettati per rispondere alle esigenze specifiche dei sistemi installati in macchinari di impianti fissi o trasporto.
Per ottenere le migliori prestazioni proteggendo le apparecchiature e riducendo i costi di esercizio, è essenziale selezionare il lubrificante corretto per un'applicazione. Essere in grado di acquistare un unico prodotto che serve più tipi di motori e attrezzature di veicoli può essere interessante in quanto può semplificare l'ordinazione, lo stoccaggio e persino la manutenzione. A tal proposito molti operatori sono curiosi di sapere se esiste differenza tra automotive e lubrificanti industrialie se sono intercambiabili.
In questo blog esploreremo le differenze tra queste soluzioni, ma anche i modi in cui sono simili. Tuttavia, per ottenere risultati ottimali, la politica più prudente è sempre quella di utilizzare il lubrificante specifico raccomandato dal produttore dell'attrezzatura originale (OEM) di un veicolo o di un sistema meccanico.
Una panoramica sui lubrificanti automobilistici e industriali
Una vasta gamma di lubrificanti è progettata per l'industria automobilistica. L'olio motore è il lubrificante più comunemente conosciuto, ma ne vengono utilizzati anche altri, tra cui olio per ingranaggi, fluido di trasmissione, liquido di raffreddamento e grasso. Gli oli motore possono essere minerali, semisintetici o sintetici e prodotti specifici sono progettati per adattarsi a motori con requisiti diversi in grado di rispondere a come devono funzionare e in quali condizioni e ambienti operano.
Lubrificanti automobilistici tipicamente comportano un olio base, che è naturale o artificiale, e quindi infuso con additivi che sopprimono o aumentano le qualità dell'olio base o aggiungono proprietà completamente nuove non innate ad esso.
Mentre alcuni oli per autoveicoli sono prodotti per servire più veicoli, come Universal Tractor Oil (UTO) per il settore agricolo, altri sono più specializzati e progettati per servire veicoli d'epoca o moto e auto da sport motoristici.
Esempi di lubrificanti industriali includono anche oli motore, grassi e fluidi per trasmissioni, ma poiché le applicazioni industriali hanno esigenze più intense, sono formulati in modo diverso. Le apparecchiature industriali devono lavorare più duramente della maggior parte delle applicazioni automobilistiche, spesso sotto carichi più pesanti, per periodi più lunghi e in intervalli di temperature più estremi. Di conseguenza, vengono solitamente arricchiti con tipi di additivi diversi da quelli selezionati per gli oli per autoveicoli.
Ad esempio, potrebbero essere inclusi additivi per pressioni estreme (EP), antiusura e anticorrosivi, ma anche additivi che migliorano la viscosità a intervalli di temperatura più elevati per fornire una maggiore stabilità termica.
La gamma di lubrificanti industriali è molto più ampia di quella utilizzata dal settore automobilistico. Oltre ai comuni lubrificanti utilizzati sopra, i prodotti industriali includono oli per trasferimento di calore, fluidi da taglio, oli per turbine, prodotti anticorrosione, fluidi idraulici e oli per compressori, per citarne solo alcuni.
Esplorazione del grasso e dell'olio per ingranaggi per applicazioni automobilistiche e industriali
Per esplorare ulteriormente la questione su quale sia la differenza tra lubrificanti automobilistici e industriali, esamineremo due prodotti comuni: grasso e olio per ingranaggi.
Il grasso è un lubrificante sia automobilistico che industriale. Solitamente realizzato con una base di olio minerale o sintetico, il grasso include anche un agente addensante che ne conferisce la qualità viscosa. I grassi utilizzati nelle applicazioni automobilistiche e industriali presentano poche differenze, sebbene gli additivi che contengono possano alterarsi per l'uso specifico.
Tuttavia, gli oli per ingranaggi utilizzati nelle applicazioni automobilistiche e industriali differiscono notevolmente. Gli oli per ingranaggi industriali vengono utilizzati per la lubrificazione dei cambi di apparecchiature industriali fisse, mentre gli oli per ingranaggi dei veicoli vengono utilizzati per lubrificare i cambi mobili di bordo. Di conseguenza, la temperatura ambientale dell'olio per ingranaggi utilizzato nelle applicazioni automobilistiche varia notevolmente e, trattandosi di un dispositivo mobile, i requisiti per le basse e le alte temperature sono più elevati. Pertanto, gli oli per ingranaggi per veicoli devono essere suddivisi in prodotti monogrado e multigrado.
A differenza degli oli per ingranaggi automobilistici, gli oli per ingranaggi industriali devono far fronte a condizioni operative più intense. Sono progettati per offrire sufficiente resistenza all'abrasione e alla pressione estrema, ma anche un'eccellente resistenza alla schiuma. I sistemi di trasmissione a ingranaggi industriali spesso includono un serbatoio dell'olio a ricircolo, dove durante il funzionamento, il flusso dell'olio lo rende incline alla formazione di schiuma che riduce il volume dell'olio di lavoro e influisce sulla dissipazione del calore, oppure provoca danni al film d'olio, aumentando l'usura meccanica.
Selezionare sempre il lubrificante automobilistico o industriale ottimale
Per riassumere, i lubrificanti industriali sono progettati per applicazioni più specializzate e progettati per far fronte a velocità operative e ambienti più estremi rispetto alla maggior parte dei lubrificanti automobilistici. Ciò però non significa che non esistano somiglianze. I prodotti per entrambe le applicazioni devono generalmente soddisfare le regole di base di un lubrificante.
Devono aiutare le parti mobili a muoversi liberamente, riducendo l'usura e i danni, ma anche a mantenere puliti i sistemi eliminando i contaminanti indesiderati. Devono anche fungere da sigillo, proteggendo le parti ma funzionando anche come refrigerante, riducendo il calore indesiderato che, se non controllato, può causare danni ai macchinari o diventare un pericolo per la vita umana.
Mentre alcuni prodotti, come il grasso, possono essere utilizzati in entrambe le applicazioni, altri, come nel caso dell'olio per ingranaggi, possono differire notevolmente. Per prestazioni e protezione ottimali, consultare sempre il proprio OEM.
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