Hvordan kalde temperaturer påvirker smøremidler

Fra universalolje og rustforebyggende midler for landbruket til skjærevæsker og varmeoverføringsvæsker (HTF-er) sørger et bredt utvalg av smøremidler for at mekaniske utstyrssystemer holder seg i gang.

Fra deres nøkkelrolle som smøremidler til rengjøring, kjøling og beskyttelse, er banebrytende produkter formulert av ledende smøremiddelprodusenter som CPI væsketeknikk, Fuchs og Kluber.

Uansett design har imidlertid alle smøremidler, i likhet med maskiner, begrensninger når det gjelder driftstemperaturer, og kulden påvirker dem på mange måter. Les videre for en grundig beskrivelse av smøremidler som fungerer ved lave temperaturer.

Økt smøremiddelviskositet under kalde forhold

Innen smøring refererer viskositet til tykkelsen på et produkt. Når et standard smøremiddel utsettes for lavere temperaturer, begynner det å tykne og slutter å flyte like fritt. Dette kan føre til mange uønskede utfall.

Ved usedvanlig lave temperaturer, når utstyr er plassert utendørs, kan det være vanskelig å starte fordi smøremiddelet er for tyktflytende til å nå området der det trengs. I ekstreme tilfeller kan det stivne helt til det ikke lenger kan flyte. Denne begrensningen kalles «hellepunktet».

I utstyr med sirkulasjonssystemer kan viskositeten bli så høy at smøremiddelstrømmen blir begrenset. Som et resultat mister komponentene smøring, og når bevegelige deler møter hverandre, sliper de sammen, noe som forårsaker friksjon og slitasje.

Ukontrollert, usmurt metall mot metall fører til skade og utstyrsfeil, noe som forårsaker mekanisk nedetid og utgifter til nye deler og arbeidskraft.

Smøremiddelseparasjon ved lave temperaturer

Påvirkningen på smøremiddelets viskositet er ikke det eneste problemet som oppstår fra kulden. Ved lave vintertemperaturer begynner ofte blandede baseoljer å separere seg i sine forskjellige faser. Denne prosessen kalles «stratifisering».

Smøremiddeltilsetninger er også utsatt for uløselighet i kaldere forhold. Når de blir uløselige, har de en tendens til å skille seg fra baseoljen og danne avleiringer rett på bunnen av bunnpannen.

Når mekanisk utstyr trenger disse tilsetningsstoffene for å fungere ordentlig, men de er i slamform i bunnen av sumpen, reduseres smøremiddelets ytelse betraktelig, og maskineriet kan bli skadet.

Ved hvilken temperatur påvirkes smøremiddelet?

Ulike smøremidler er utviklet for å levere ytelse ved spesifikke temperaturområder. Mange baseoljer og smørefett tåler moderate temperaturfall ned til 0 °C, og noen tåler til og med -10 °C uten at effektiviteten reduseres. Ved -20 °C og lavere blir imidlertid noen løsninger uegnet når de begynner å nærme seg flytepunktet.

Et smøremiddel sitt flytepunkt bestemmes av kvaliteten på baseoljen, men også av tilsetningen av visse tilsetningsstoffer. Som regel anbefales det at operatører velger et produkt som har et flytepunkt på minst 10 °C eller lavere enn den laveste forventede oppstartstemperaturen.

Når driftstemperaturene når -20 °C eller lavere, kan ikke smøremidler som bruker standard mineralolje som base lenger fungere ordentlig, så en alternativ løsning må tas i bruk.

PAO-smøremidler for bruk i ekstrem kulde

Polyalfaolefin, eller PAO forkortet, er syntetiske oljer som er et ledende valg som baseoljer for produsenter som lager smøremidler som er utviklet for å fungere i ekstremt kalde temperaturer på -20 °C og lavere.

PAO-baserte oljer inneholder ikke voks, i motsetning til billig raffinerte mineraloljer av lav kvalitet. Dette gjør at de flyter godt selv ved usedvanlig lave temperaturer. For eksempel har noen PAO-er et hellepunkt på -50 °C.

En egenskap ved PAO-baserte oljer som hjelper dem med å takle kaldt vær, er at de har en høy viskositetsindeks (VI). Enkelt sagt er VI hastigheten viskositeten endres i forhold til temperaturendringer.

Smøreprodukter merket med høyere VI betyr at viskositeten deres ikke vil endre seg like raskt som en olje eller væske med lavere VI. Effektivt utvides det nyttige viskositetsområdet over en bredere temperaturfordeling.

Beste praksis for bruk av smøremiddel under kalde forhold

For å vurdere ytelsen i kaldt vær brukes mange standardiserte metoder, som tester for lavtemperaturmoment, flytepunkt og strømningstrykk.

Forskning og utvikling angående smøremidler som fungerer under ekstremt kalde forhold har gjort store fremskritt de siste årene, og produkter blir nå spesielt formulert for å yte tilstrekkelig i kalde værmiljøer og -applikasjoner.

Selv om riktig valg av smøremiddel alltid er av største betydning, kan andre viktige trinn støtte operatørens innsats for å løse problemer ved kalde temperaturer. Disse inkluderer, men er ikke begrenset til, større mateledninger, varmeovner, pumpesystemer med færre rørbegrensninger og endring og tilpasning av påføringsmetoder.

For smøremidler som er utviklet for å levere ytelse under kaldere forhold, kan du stole på oss. Bla gjennom vårt omfattende produktsortiment eller ta kontakt med teamet vårt på Oil Store i dag for mer produktinformasjon.

Du kan også være interessert i:

How to avoid lubricant cross-contamination

Most industrial og manufacturing sites involve running a range of different machinery.

What should you do if the wrong lubricant has been used in industrial machinery?

Using the incorrect lubricant in industrial machinery can result in many unwanted outcomes. These include accelerated wear og tear, excessive heat, poor efficiency, seal damage, a build-up of sludge og,

How to write a lubrication procedure

Companies that are dedicated to achieving optimal maintenance levels og avoiding errors must establish a detailed process for lubrication.