14. 11. 2025 od Jay Hatton
Globálna skupina pre ropu a plyn Shell nedávno zaviedla monitorovanie stavu zariadení na palube lodí v reálnom čase vrátane motorov a maziva, ktoré potrebujú na efektívnu prevádzku.
Energetický gigant vyvinul novú službu založenú na senzoroch, ktorú nazval „digitálny palubný pomocník“, a ktorá môže pomôcť námorníkom udržiavať a spravovať energetické a pohonné zariadenia.
Technically titled the “Shell „Marine Sensor Service“ alebo skrátene SMSS, bolo vytvorené inovatívne riešenie na nepretržité hodnotenie zariadení a mazacích olejov s cieľom umožniť prevádzkovateľom lodí zvýšiť odolnosť podniku a predĺžiť prevádzkyschopnosť plavidiel.
Umožňuje posádkam odhaliť problémy a rýchlo konať na základe cenných poznatkov skôr, ako povedú k väčším problémom, ako je poškodenie alebo mechanická porucha. Taktiež im umožňuje odhaliť poklesy výkonu, aby ich mohli efektívne vyriešiť.
Systém SMSS tiež pomáha operátorom maximalizovať množstvo oleja a umožňuje dlhšie intervaly výmeny pre údržbárov, ktorí obsluhujú plavidlá s vysokorýchlostnými motormi. Pre správnu prevádzku potrebuje na palube dva kľúčové komponenty: displej, ktorý je predkonfigurovaný na zobrazovanie základného systému semaforov, a zabudovaný senzor na poskytovanie údajov v reálnom čase.
Služba funguje offline, poskytuje údaje o stave rôznych typov palubných zariadení a okamžite upozorňuje, ak sa vyskytnú problémy, ako je degradácia maziva alebo vniknutie vody.
Údaje zhromaždené zo senzorov a servisné upozornenia je možné zdieľať aj s Shell technický personál na pevnine na účely ďalšej analýzy a pomoci Shell ponúkajú individuálne odporúčania týkajúce sa výmeny mazív a údržby. SMSS je vhodný na použitie vo všetkých typoch motorov.
Mohlo by vás tiež zaujímať:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.