04/07/2026 par Thomas Clark
Qu’il s’agisse d’huile pour engrenages ou de graisse, le choix du lubrifiant est une tâche essentielle pour les équipes d’approvisionnement des entreprises.
Bien qu'il soit essentiel de vérifier que les indices de viscosité et les conditions de fonctionnement correspondent aux applications, les entreprises optent souvent pour des produits recommandés et approuvés par le constructeur (OEM). Cependant, il existe une différence notable entre les lubrifiants approuvés et recommandés par le constructeur. Nous allons ici examiner la signification de ces étiquettes, leurs différences et leur impact sur les performances des équipements et la validité des garanties.
Qu'est-ce qu'un lubrifiant homologué par un constructeur automobile ?
Des lubrifiants portant la mention « homologués par les constructeurs » sont envoyés aux fabricants d'équipements sous forme d'échantillons. Ces derniers testent ensuite le produit selon des normes rigoureuses, puis l'homologuent et peuvent porter leur certification officielle. Cette homologation constitue une preuve officielle de la qualité et atteste que l'huile protège contre la formation de boues, l'usure et les émissions polluantes.
Quel est le lubrifiant recommandé par le constructeur ?
Parfois qualifiés de lubrifiants « conformes aux spécifications », les lubrifiants recommandés par les équipementiers sont formulés par un tiers pour répondre à des normes spécifiques ; cependant, ils ne sont pas testés par les fabricants et ne possèdent pas de certification officielle.
N'étant pas officiellement reconnues, les recommandations des constructeurs automobiles sont souvent considérées comme de simples arguments marketing. Les produits recommandés sont généralement proposés à un prix inférieur, car ils échappent au processus d'homologation et de licence des constructeurs, qui peut s'avérer coûteux.
Quelles sont les principales différences entre les lubrifiants homologués par le constructeur et les lubrifiants recommandés par le constructeur ?
Les produits vérifiés, les huiles et graisses homologuées par les constructeurs automobiles ont subi des tests rigoureux en laboratoire et en conditions réelles d'utilisation, menés par le fabricant de l'équipement. En revanche, les produits recommandés par les constructeurs automobiles sont auto-certifiés par le fabricant du lubrifiant, afin de répondre à des objectifs spécifiques de performance et de composition chimique.
Les lubrifiants homologués par le constructeur sont reconnus comme la solution la plus sûre pour préserver la garantie constructeur des machines mobiles et stationnaires. En cas de panne, il est incontestable que les lubrifiants appropriés ont été utilisés pour l'entretien du véhicule ou de l'équipement.
L'utilisation d'un lubrifiant recommandé par le constructeur n'offre pas le même niveau de protection et peut exposer les entreprises à un risque d'annulation de la garantie, car l'huile ou la graisse n'était pas certifiée.
Commentaire savoir si un lubrifiant est homologué ou recommandé par le constructeur automobile ?
Lorsqu'un lubrifiant bénéficie de l'homologation officielle d'un constructeur, celle-ci figure sur son étiquette. Les huiles et fluides homologués par un constructeur peuvent indiquer qu'ils sont certifiés ou homologués et, dans certains cas, porter un numéro de spécification spécifique du fabricant de l'équipement. Les étiquettes des produits recommandés par les constructeurs n'offrent aucune garantie officielle et utilisent des formulations telles que « conforme aux spécifications », « conforme aux exigences », « adapté à l'utilisation » et « recommandé pour ».
Pourquoi la distinction entre « approuvé par le constructeur » et « recommandé par le constructeur » est-elle importante ?
Les homologations officielles constituent de facto des garanties de la part des constructeurs. Les lubrifiants ayant obtenu l'homologation d'un constructeur automobile confirment officiellement que ce dernier garantit que la formulation du produit, incluant son huile de base et ses additifs, est parfaitement adaptée aux tolérances, à la métallurgie, aux émissions et aux matériaux spécifiques de son équipement.
Recommandations et homologations ne sont pas équivalentes. Un lubrifiant « recommandé » est généralement conforme aux normes industrielles de base. Par exemple, une huile hydraulique utilisée en Europe peut répondre aux normes DIN (Institut allemand de normalisation). En revanche, une huile hydraulique homologuée par un constructeur automobile aura subi des tests très spécifiques exigés par une marque comme Caterpillar.
Ces deux distinctions peuvent également avoir des conséquences sur les garanties des équipements. Si une panne mécanique survient pendant la période de garantie, l'utilisation d'un lubrifiant non homologué par le fabricant peut justifier l'annulation de la garantie et le refus de prise en charge, engendrant des frais considérables.
Il est toujours préférable de choisir des produits homologués par le fabricant d'origine pour les équipements. De nombreuses marques leaders comme Mobil, Shell, Paratherm, Morris et bien d'autres proposent des solutions homologuées par les principaux fabricants d'équipements industriels. Pour plus d'informations sur les homologations OEM d'un lubrifiant, veuillez contacter un fournisseur spécialisé.
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