06/10/2025 da Joel Thompson
Before purchasing oil from leading brands like Fuchs E Kluber , è consigliabile esaminare il numero ISO.
Il grado di viscosità dell'Organizzazione Internazionale per la Standardizzazione, o ISO VG in breve, è un metodo standardizzato per classificare la viscosità. Nel campo della lubrificazione, il termine viscosità si riferisce alla resistenza di un lubrificante al flusso. Più un olio è denso, più è viscoso e più è difficile da pompare.
La norma ISO VG esprime la viscosità con valori numerici su una scala che va da 2 a 1.500. Risorsa essenziale per la scelta di un lubrificante, garantisce che il prodotto selezionato sia l'opzione corretta per uno specifico tipo di macchinario, applicazione o condizione operativa.
Grazie alla presenza di apparecchiature costruite in diverse parti del mondo, il sistema è stato creato per standardizzare le informazioni sulla viscosità e aiutare gli utilizzatori a trovare il prodotto giusto.
Come funziona il sistema ISO VG
La viscosità ISO VG viene misurata utilizzando la viscosità cinematica in centistokes (cSt). Misura il flusso di un fluido soggetto alla gravità. Il test del viscosimetro a tubo capillare è tra gli strumenti di prova più comuni. Questo test viene eseguito inserendo il lubrificante in un tubo capillare di vetro a una temperatura controllata di 40 °C.
Il lubrificante viene aspirato verso una delle estremità del tubo e poi rilasciato, lasciando che la gravità lo spinga. Il tempo impiegato per fluire tra i due punti è espresso in cSt e costituisce la base per il numero ISO VG. Più l'olio è viscoso, più lentamente scorre, e di conseguenza il numero sarà più alto.
Perché il numero ISO VG è importante?
Lo spessore del film d'olio tra le parti in movimento è fondamentale per la durata meccanica e per il raggiungimento di prestazioni ottimali. Quando l'olio lubrificante è troppo sottile, si verifica un contatto diretto tra le superfici, con conseguente usura precoce e temperature elevate che causano l'ossidazione del lubrificante. Tuttavia, se l'olio è troppo denso, può causare attrito interno, processi inefficienti, scarsa pompabilità e dissipazione del calore inadeguata.
Sebbene i valori VG ISO possano essere d'aiuto nella scelta di un lubrificante, rappresentano solo uno degli aspetti da considerare. Che si tratti di olio per ingranaggi o di grasso, è fondamentale valutare sempre i ritmi di lavoro, le condizioni operative e la compatibilità dei materiali per effettuare la scelta più adatta.
Potrebbero interessarti anche:
Una guida ai regimi di lubrificazione
La lubrificazione è definita come il processo di riduzione dell'attrito e dell'usura mediante l'applicazione di un lubrificante a superfici mobili che lavorano a stretto contatto.
Quali sono le cause della formazione di schiuma negli oli industriali?
Nel contesto degli oli industriali, il termine "schiumosità" si riferisce all'accumulo di bolle d'aria sulla superficie del lubrificante.