07/03/2017 av Merke
Å skifte motorolje i bilen kan bli radikalt annerledes i fremtiden, ifølge Castrol, en avdeling av oljegiganten BP. Dagene med fete filler og oppsamlingsbassenger fulle av skitten olje kan snart bli erstattet av Nexcel, en system som integrerer et oljereservoar og et oljefilter i en utskiftbar modul.
I en bil utstyrt med Nexcel kan et oljeskift fullføres på bare 90 sekunder. Når prosessen er startet via en OBD-port eller dashbordkontroll, pumpes all oljen ut av motoren og inn i reservoaret, som deretter kan byttes ut med et nytt reservoar med et rent oljefilter. Den rene oljen pumpes deretter inn i motoren.
Selv om dette kan høres praktisk ut, er det ikke motivasjonen bak denne nye teknologien. Hovedmålet er faktisk å bringe smøringen helt under produsentens kontroll. Selv når produsenter anbefaler høytytende motoroljer som Mobil 1 New Life 0W/40, mange velger billigere alternativer eller bruker feilaktig feil olje når de skifter motorolje. Når motordesignere kan stole på at et bestemt smøremiddel brukes konsekvent, kan de trygt redusere toleransene til fordel for ytelsen. Nexcell-systemet bekrefter til og med at riktig olje er tilstede ved å elektronisk håndhilse med en chip i den nye reservoarmodulen før bilen kan startes igjen.
Dette er den første radikale nyvinningen innen oljeskift siden de aller første bilene kom på veien. Selv når det utføres av en dyktig mekaniker, er et oljeskift en varm og skitten jobb, og det kan potensielt føre til mindre skader. Hvis denne nyvinningen viser seg å være populær, er det sannsynlig at andre smøremiddelprodusenter som ExxonMobil, som lager Mobil ATF LT 71141, vil utvikle lignende produkter.
Systemet har også grønne egenskaper, fordi det potensielt kan forbedre drivstoffeffektiviteten på korte turer. Dette er fordi motorer utstyrt med Nexcel trenger betydelig mindre olje, noe som betyr at det er mindre å varme opp. Brukte reservoarer kan også gjenbrukes omtrent fem ganger, og oljen er egnet for resirkulering til nye smøremidler. Brukt olje brennes for tiden hovedsakelig eller brukes til lavkvalitetsprodukter fordi den vanligvis kommer som en blanding av forskjellige kvaliteter, muligens til og med med litt bremsevæske blandet inn.
Forvent å se de første Nexcel-bilene på veiene innen 2020, og de blir mer vanlige innen 2025.
Du kan også være interessert i:
Hva er forskjellen mellom C2-, C3- og C4-olje?
Blant andre aktiviteter definerer Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA), også kjent som European Automobile Manufacturer's Association,
Hva er forskjellen på dot3 og dot4 bremsevæske?
Bremsevæske er en type hydraulisk væske som ofte brukes i hydrauliske clutcher og hydrauliske bremser i motorsykler, biler, lette lastebiler og til og med noen sykler. Væsken brukes