12. 6. 2025 od Daniel Tait
Supermajor so sídlom v Spojenom kráľovstve Krvný tlak podpísala niekoľko dohôd o rozvoji svojej produkčnej kapacity a prieskumných snáh v Azerbajdžane.
Dohody boli uzavreté na podujatí Baku Energy Week v hlavnom meste Azerbajdžanu. V prípade obrovského plynového ložiska Shah Deniz prijali rôzni partneri konečné investičné rozhodnutie o projekte kompresie plynu ako ďalšej významnej fáze rozvoja.
Cieľom projektu je získať prístup k nízkotlakovým zdrojom v poli, čím sa predĺži životnosť obrovského plynového poľa a celkové zdroje z neho získané.
Okrem toho sa emisie z prevádzky znížia aj vďaka solárnej energii a elektrifikácii terminálu. Spoločnosť Krvný tlak podpísala zmluvy, ktoré jej udeľujú nové licencie na prieskum a rozvoj dvoch blokov a na urýchlenie rozvoja tretieho bloku bol prihlásený nový partner.
Výkonný viceprezident spoločnosti Krvný tlak pre prevádzku a výrobu Gordon Birrel vyjadril hrdosť svojej spoločnosti na vzťah, ktorý sa jej podarilo úspešne vybudovať s Azerbajdžanom počas viac ako troch desaťročí. Spoločnosť Krvný tlak, ktorá vyrába aj kovoobrábacie a mazivá Castrol, spolupracuje so štátnou ropnou spoločnosťou SOCAR v Azerbajdžane. Birrel tiež povedal:
„Ďalšia fáza rozvoja elektrárne Shah Deniz umožní prístup k dodatočným zdrojom, rozšíri produkciu a podporí pokračujúce dodávky dôležitých dodávok plynu európskym zákazníkom. Inovatívne prepojené projekty elektrifikácie a solárnej energie podporia nižšie prevádzkové emisie v Azerbajdžane a zároveň uvoľnia palivový plyn na export.“
Dodal, že spoločnosť sa teší na spoluprácu s TPAO, ďalším partnerom z Turecka, a so spoločnosťou SOCAR pri identifikácii ďalších príležitostí prostredníctvom prieskumu.
Mohlo by vás tiež zaujímať:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.