20/05/2025 av Daniel Tait
Med blodtryck Efter ytterligare ett dåligt kvartalsresultat fortsätter spekulationerna på marknaderna att blodtryck är moget för en fusion eller ett förvärv, med Shell utpekas som den mest sannolika kandidaten (mer om detta här).
blodtryck har underpresterat i åratal jämfört med de andra stora traditionella oljebolagen. Den tidigare VD:n Bernard Looneys ansträngningar att gå över till förnybar energi lyckades inte vända detta. Den nya VD:n Murray Auchincloss återinförda fokus på företagets traditionella gas- och oljeverksamhet har inte heller lyckats vända förlusterna.
Kombinationen av de två företagen skulle kunna producera cirka 5 miljoner fat oljeekvivalenter per dag (BOED) i gas och olja, vilket skulle ersätta ExxonMobil som världens största gas- och oljebolag som helt ägs av investerare. Det skulle också stärka Shellledande position som den största LNG-handlaren (flytande naturgas). Företagen har en viss överlappning inom smörjmedelsprodukter som växellådsolja under Shell och Castrol-märkena dock.
Bloomberg rapporterade att RBC-analytiker sa:
"Vi tror att kombinationen av blodtryck:s skulder, hybridkontrakt, leasingåtaganden och Macondo-skulder skulle utgöra något av en förgiftad bägare för Shell, ett företag som vanligtvis har varit konservativt med sin balansräkning.”
Wael Sawan, Shells VD var också nedstämd över möjligheten vid ett samtal om resultatet för första kvartalet och berättade för analytiker att:
"...innan vi ens tittar på en ansenlig oorganisk substans måste vi ha ordning på vårt eget hus."
Om blodtryck:s aktiekurs fortsätter att sjunka kan det dock bli frestande för Shell, även om en så stor sammanslagning skulle möta stark myndighetsgranskning.
Du kanske också är intresserad av:
Petronas reaffirms LNG deal with Japan’s largest energy generator
Malaysian-based Petronas has built upon its long-standing supply agreement with Japan with a deal with the country’s biggest electricity generator.
OPEC+ to raise production quotas
The oil-producing countries in the OPEC+ grouping have decided to increase their total quota amid the disruption in shipping through the Strait of Hormuz.