02/04/2015 በ ማርክ
እንደ ዋና ዋና ኩባንያዎች ባሉ የመኪናዎ የሞተር ዘይት ለማምረት ብዙ ስራ ይሰራል። ፉክስ, Shell እና Mobil በየዓመቱ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ፓውንድ በምርምርና ልማት ላይ ኢንቨስት ያደርጋል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ብዙ የተሽከርካሪ አምራቾች የራሳቸው ውህዶችም አሏቸው።
ስለ ዘይቱ አራት ቁልፍ እውነታዎች እነሆ ለመኪናዎ በጣም አስፈላጊ ነው-
እንደ A፣ B እና C ቀላል ነው
ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Auto Mobiles) በአውሮፓ ውስጥ የሞተር ዘይትን ጥራት የሚያዘጋጅ ድርጅት ነው።
የዘይት ምደባ የሚቀመጠው በፊደል እና በቁጥር ጥምረት ነው። 'A' እና 'B' በጣም የተለመዱ ስያሜዎች ሲሆኑ 'A' የተሳፋሪ መኪና ቤንዚን ሞተር ዘይት እና 'B' ናፍጣንን ይወክላሉ። ብዙ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ዘይቶች 'C' የሚል ፊደል ቅድመ ቅጥያም አላቸው፣ ይህም ንፁህ እና የበለጠ ቀልጣፋ እንደሆነ ተደርጎ መወሰዱን ያሳያል። ከእያንዳንዱ ፊደል በኋላ የተመደበው ቁጥር የዘይቱን የአፈጻጸም ጥራት ያሳያል።
ወፍራም እና ቀጭን በኩል
የዘይት viscosity መለኪያ የሚወሰነው በ SAE ኮሚቴ (የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር) ነው።
ይህ ደግሞ በቁጥር እና በፊደል ጥምረት ቁጥጥር ይደረግበታል። በዚህ ጊዜ ግን እንደ ቁጥር እና ፊደል አንድ ላይ ሆኖ ሌላ ባለ ሁለት አሃዝ ቁጥር ይከተላል። የቀደመው ጥምረት ቅባቱ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዴት እንደሚሰራ ያሳያል፣ ሁለተኛው ጥንድ ደግሞ በከፍተኛ የሙቀት መጠን አፈፃፀሙን ያሳያል።
ተፈጥሯዊ መፍትሄ;
የማዕድን ሞተር ዘይቶች በገበያ ላይ ካሉት በጣም የተለመዱ የቅባት ዓይነቶች ሲሆኑ፣ እንደሌሎች የሚገኙ ዘይቶች ያልተጣሩ ናቸው። በዚህም ምክንያት፣ እነዚህ ዝቅተኛ የቪስኮሲዮን መጠን አላቸው። ይሁን እንጂ የማዕድን ቅባቶች የበለጠ ሊጣሩ ይችላሉ፣ እና ቫይስኮሲዮንን የሚጨምሩ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያላቸውን ሃይድሮክራክ ዘይቶች በመባል ይታወቃሉ።
የማዕድን ዘይቶች በተለይ ሞተሩ ያለማቋረጥ ጥቅም ላይ በሚውልበት እና መደበኛ የቅባት ለውጦች በሚደረጉባቸው ሁኔታዎች በጣም ተስማሚ ናቸው፣ ይህም የተሻለ ዋጋ ሊያቀርብ ይችላል።
እየቀረጸው ነው
ለሞተር ዘይቶች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ክልል ውስጥ መሻሻል የታየው በተለይም በከፊል ሰው ሰራሽ የሞተር ዘይቶችን በመጠቀም ነው። በተጨማሪም በተለምዶ ለሞተሮች ዝቅተኛ የመልበስ እና የመቀደድ ችሎታ ይሰጣሉ። አሁንም ከፍተኛ የአፈጻጸም ደረጃን ከሚሰጡ ሙሉ በሙሉ ሰው ሰራሽ ዘይቶች ተጨማሪ ማሻሻያዎችን ማግኘት ይቻላል።
እንዲሁም የሞተርን ዕድሜ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምሩ ይችላሉ፣ ነገር ግን በነዳጅ ለውጦች መካከል ያለውን የጊዜ ክፍተት ለማራዘም ጥሩ መፍትሄ ይሰጣሉ።
ያለዎት ተሽከርካሪ ወይም እንዴት እንደሚነዱ ምንም ይሁን ምን፣ ለሞተርዎ የሚስማማውን ዘይት መምረጥ ሁልጊዜ የመኪናውን ባለቤት መመሪያ ሲያመለክቱ ማየት አለብዎት።
እንዲሁም በሚከተሉት ነገሮች ላይ ፍላጎት ሊኖርዎት ይችላል፦
በ C2፣ C3 እና C4 ዘይት መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
ከሌሎች ተግባራት መካከል፣ የአውሮፓ አውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር በመባል የሚታወቀው ማኅበር des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) ይገልጻል።
በ dot3 እና በ dot4 የብሬክ ፈሳሽ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
የብሬክ ፈሳሽ በሞተር ሳይክሎች፣ በመኪናዎች፣ በቀላል የጭነት መኪናዎች እና በአንዳንድ ብስክሌቶች ውስጥ በሃይድሮሊክ ክላች እና በሃይድሮሊክ ብሬክ አፕሊኬሽኖች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውል የሃይድሮሊክ ፈሳሽ አይነት ነው። ፈሳሹ ጥቅም ላይ ይውላል