02/06/2025 από Κάμερον Κλαρκ
Ο Ράιαν Λανς, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ConocoPhillips, έχει επισημάνει ότι το μέλλον της παραγωγής σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ εξαρτάται από τις τιμές του πετρελαίου.
Το αργό πετρέλαιο WTI διαπραγματεύεται πρόσφατα στα χαμηλά των 60 δολαρίων και ο Lance δήλωσε ότι η παραγωγή θα παραμείνει στάσιμη σε αυτό το επίπεδο. Εάν η τιμή αυτή πέσει στα 50 δολάρια, είπε ότι πιθανότατα θα δούμε μείωση στην παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ. Αυτό συμπίπτει με τα αποτελέσματα της Έρευνας Ενέργειας της Fed του Ντάλας νωρίτερα φέτος, στην οποία τα στελέχη ανέφεραν μια μέση τιμή 65 δολαρίων για κερδοφορία.
Παρ 'όλα αυτά, ο Λανς είπε ότι υπάρχει ένα σενάριο όπου η παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ θα μπορούσε να αυξηθεί μέτρια, με τις τιμές του WTI:
«...ίσως στη δεκαετία του '70 ή του '65-'75. Θα δούμε ακόμα μια συνεχιζόμενη μέτρια ανάπτυξη από τις ΗΠΑ... αλλά βλέπουμε μια σταδιακή σταθεροποίηση της παραγωγής, πιθανώς στο τέλος αυτής της δεκαετίας, από τις ΗΠΑ, εκτός αν υπάρξει άλλη τεχνολογική ανακάλυψη στην επιχείρησή μας. Και μην στοιχηματίζετε εναντίον του κλάδου μας.»
Το κόστος παραγωγής πετρελαίου από ένα σχιστολιθικό πηγάδι εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Σε αυτούς περιλαμβάνονται η ποιότητα του περιουσιακού στοιχείου και οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται για τη μεγιστοποίηση της παραγωγής από το πηγάδι, καθώς και το κόστος που σχετίζεται με τη γεώτρηση, την ολοκλήρωση και τη λειτουργία.
Η ExxonMobil, ο κατασκευαστής του Mobil Η Pegasus βενζινοκίνητη μηχανή πετρελαίου αναφέρει ότι αναμένει ότι η τιμή του νεκρού σημείου θα μειωθεί στα 35 δολάρια ανά βαρέλι έως το 2027 και στα 30 δολάρια έως το 2030. Αυτό σημαίνει ότι θα μπορούσε, θεωρητικά, να χρηματοδοτήσει μερίσματα και κεφαλαιακές επενδύσεις ακόμη και με τις τιμές του πετρελαίου να κυμαίνονται γύρω στη δεκαετία του '30.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρουν:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.