Το λάδι κυλίνδρων και το λάδι συστήματος είναι δύο τύποι λιπαντικών που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές θαλάσσιων κινητήρων. Ενώ και οι δύο λύσεις έχουν σχεδιαστεί για διασφαλίζουν ότι οι κινητήρες λειτουργούν με βέλτιστη απόδοση, πώς χρησιμοποιούνται και σε τι διαφέρουν. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε περισσότερα.
Κατανόηση των θαλάσσιων κινητήρων
Υπάρχουν δύο διαφορετικά είδη θαλάσσιων πετρελαιοκινητήρων. Αυτοί είναι οι κινητήρες με έμβολο και οι κινητήρες με εγκάρσια κεφαλή.
Σε έναν κινητήρα ντίζελ θαλάσσης με έμβολο, ο στροφαλοθάλαμος και ο κύλινδρος δεν είναι διαχωρισμένα. Η πίεση που ωθεί το έμβολο προς τα κάτω μεταδίδεται απευθείας στη μπιέλα, από όπου στη συνέχεια μεταδίδεται στον στροφαλοθάλαμο, παρόμοια με τους συμβατικούς κινητήρες αυτοκινήτων.
Σε έναν κινητήρα ντίζελ θαλάσσης με εγκάρσια κεφαλή, ο κύλινδρος και ο στροφαλοθάλαμος χωρίζονται από ένα ειδικό διαχωριστικό. Η πίεση που ωθεί το έμβολο προς τα κάτω μεταδίδεται στη συνέχεια στον στροφαλοφόρο άξονα μέσω του διωστήρα και της μπιέλας του κινητήρα.
Δύο λιπαντικά για θαλάσσιες μηχανές
Οι παραλλαγές με σταυρόνημα βρίσκονται σε πολλαπλούς δίχρονους κινητήρες ντίζελ με χαμηλές στροφές. Για αυξημένη διαδρομή, χρησιμοποιεί αυξημένη ροπή που βελτιώνει την απόδοση καυσίμου χρησιμοποιώντας λάδι καύσης χαμηλής ποιότητας.
Ωστόσο, για τη λίπανση κάθε μεμονωμένου εξαρτήματος σε έναν κινητήρα ντίζελ θαλάσσης τύπου crosshead 2 κύκλων, όπου ο στροφαλοθάλαμος και ο κύλινδρος είναι χωρισμένοι, πρέπει να τροφοδοτείται ξεχωριστά λιπαντικό λάδι στο χιτώνιο του κυλίνδρου που βρίσκεται σε άμεση επαφή με την κεφαλή του εμβόλου μέσα στον στροφαλοθάλαμο και τον κύλινδρο.
Το λιπαντικό που τροφοδοτεί το χιτώνιο κυλίνδρου του κινητήρα ονομάζεται λάδι κυλίνδρου και το άλλο διάλυμα που προστίθεται για τη λίπανση κάθε εξαρτήματος μέσα στο στροφαλοθάλαμο είναι γνωστό ως λάδι συστήματος.
Η αποτελεσματική λίπανση των κυλίνδρων είναι απαραίτητη για τη λίπανση των δακτυλίων εμβόλου του κινητήρα, η οποία μειώνει την τριβή μεταξύ του χιτωνίου και των δακτυλίων για να δημιουργήσει μια στεγανοποίηση μεταξύ τους, και επίσης για να μειώσει τη διάβρωση εξουδετερώνοντας τα επίπεδα οξύτητας των επικαθίσεων καύσης.
Σε αντίθεση με το λάδι κυλίνδρου, το λάδι συστήματος διατηρείται στη δεξαμενή αποστράγγισης του κινητήρα ή στο χαμηλότερο τμήμα του στροφαλοθαλάμου. Το λάδι συστήματος εξάγεται από τη δεξαμενή ή τον στροφαλοθάλαμο μέσω ενός φίλτρου, μιας αντλίας και ενός φίλτρου. Στη συνέχεια, το λάδι διέρχεται από ένα ψυγείο πριν εισέλθει στον κινητήρα και διανέμεται στους σωλήνες παράκαμψης. Το λάδι στη συνέχεια τροφοδοτεί τη λίπανση κάθε μεμονωμένου εξαρτήματος στο σύστημα του κινητήρα.
Μετά τη λίπανση του κινητήρα, το λάδι εκκενώνεται στη συνέχεια στο κάρτερ ή στη δεξαμενή αποστράγγισης του κινητήρα, ώστε να μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί. Οι κινητήρες θαλάσσης διαθέτουν φυγόκεντρο που έχει σχεδιαστεί για να καθαρίζει το χρησιμοποιούμενο λιπαντικό λάδι μέσα στο σύστημα, έτσι ώστε να μπορεί να παρέχεται ανανεωμένο λάδι από τη δεξαμενή αποθήκευσης.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρουν:
What are penetrating fluids and how do they work?
Metal fasteners such as nuts, bolts, rivets and screws are manufactured with exposed surfaces that are protected against
How often should you lubricate machinery?
The most important aspect of effective maintenance for any mechanical equipment is ensuring that it is