08/06/2016 por Richard
El sobrecalentamiento puede ser un fuerte indicador de un problema subyacente que afecta a un rodamiento. Como las temperaturas normales de funcionamiento varían entre aplicaciones, ninguna temperatura en particular es una señal clara de Se produce sobrecalentamiento en todas las situaciones. Sin embargo, las desviaciones importantes de la norma aceptada suelen indicar un problema.
Las posibles causas de sobrecalentamiento suelen dividirse en dos categorías: problemas mecánicos o procesos de lubricación incorrectos. Siga leyendo para conocer los pasos a seguir para evitar el sobrecalentamiento.
Prácticas de lubricación defectuosas
Los problemas de lubricación son más fáciles de solucionar sin ayuda profesional, así que vamos a abordarlos primero.
Para funcionar correctamente, un rodamiento requiere una lubricación adecuada, que incluye tanto la selección del producto como el método de aplicación. La lubricación crea una fina película entre la pista de rodadura y los elementos rodantes del rodamiento. Este recubrimiento protector evita el contacto metal con metal, lo que incrementa la fricción y, en consecuencia, genera un exceso de calor.
Utilizar el lubricante de cojinete incorrecto para una aplicación
El tipo de lubricante elegido para los rodamientos es siempre un factor crítico. Si se utiliza un lubricante incorrecto, puede provocar fácilmente un sobrecalentamiento. Lo más recomendable para los operarios es consultar las recomendaciones del fabricante del equipo original (OEM) o de un fabricante o distribuidor profesional de lubricantes para determinar el aceite o la grasa ideales para cada aplicación.
Lubricación excesiva o insuficiente del cojinete
Además del tipo de lubricante, la cantidad es otro factor que puede provocar sobrecalentamiento. Una lubricación excesiva puede generar un fenómeno conocido como "agitación", que causa un aumento brusco de la temperatura en casi todos los rodamientos. La única excepción son los rodamientos de muy baja velocidad.
Para solucionar problemas de lubricación excesiva, el nivel de aceite estático debe reducirse hasta el centro del rodillo o bola inferior. Si se ha seleccionado una grasa para la lubricación, la mitad inferior de la carcasa del rodamiento solo debe llenarse hasta la mitad.
Si bien el exceso de lubricación puede provocar sobrecalentamiento, la falta de lubricación también puede hacerlo. La ausencia de lubricante puede elevar la temperatura del rodamiento lo suficiente como para decolorarlo y ablandarlo. En tal caso, el rodamiento debe reemplazarse de inmediato. Para evitar este tipo de daños, basta con asegurarse de llenar la carcasa del rodamiento únicamente con aceite o grasa hasta los niveles recomendados anteriormente.
Obstrucciones en el sistema de suministro de lubricante
Pueden surgir problemas en el sistema de lubricación. Cuando los orificios de retorno de lubricante en la zona de sellado de la carcasa del rodamiento se obstruyen, el tipo de bombeo que producen algunos sellos puede provocar fugas de aceite. A medida que disminuye el nivel de aceite, se genera calor. Para solucionar este problema, es fundamental realizar un mantenimiento preventivo del sistema, identificando y eliminando rápidamente las obstrucciones. Posteriormente, se debe drenar el aceite usado y rellenar la carcasa del rodamiento con la cantidad correcta de lubricante nuevo.
Otro problema que puede provocar sobrecalentamiento es la obstrucción de los orificios de ventilación de los indicadores de nivel de aceite externos. Este tipo de obstrucción genera lecturas inexactas, ya que el indicador mostrará una cantidad de lubricante mayor que la real en el sistema de suministro. Con el tiempo, el nivel de aceite en el rodamiento desciende por debajo del nivel correcto y se producen daños sin que el operador se dé cuenta. Por este motivo, los indicadores de nivel de aceite deben revisarse y limpiarse a fondo periódicamente.
Causas mecánicas
Si sus prácticas de lubricación son correctas, es probable que la causa del sobrecalentamiento sea mecánica. Por lo general, estos problemas afectan a los componentes mecánicos básicos de un sistema de rodamientos. Para identificar la causa del sobrecalentamiento, un ingeniero cualificado debe inspeccionar el sistema, prestando especial atención a las holguras internas, los sellos del eje de la carcasa, los ajustes de la carcasa y los ajustes del eje del rodamiento.
Adoptar un enfoque de mantenimiento preventivo para el cuidado de sus rodamientos y utilizar las mejores prácticas de lubricación mitigará el problema del sobrecalentamiento y puede añadir años a la vida útil de sus componentes.
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