Seleccionar el lubricante adecuado para vehículos antiguos y clásicos, ya sean turismos, motocicletas, vehículos comerciales o maquinaria agrícola, es una decisión importante. Los aceites modernos se fabrican utilizando aditivos de alta especificación, lo que los hace inadecuados para su uso en vehículos veteranos. Los aditivos dispersantes y detergentes mantienen en suspensión la contaminación no deseada antes de filtrarlos utilizando tecnología moderna, pero los motores más antiguos no poseen sistemas de filtración avanzados que puedan eliminar los contaminantes que causan daños al motor.
Afortunadamente, los principales fabricantes de lubricantes como Morris han creado gamas específicas de soluciones de lubricación diseñadas para responder a las necesidades de los motores y cajas de cambios más antiguos instalados en el transporte clásico y tradicional.
Aceites de motor
Hay aceites de motor disponibles que utilizan aceites base naturales de alta calidad y un paquete de aditivos con bajos niveles de detergentes y dispersantes. Esto los hace ideales para motores diésel y gasolina de cuatro tiempos de aspiración natural en coches clásicos y vehículos agrícolas antiguos. Los aceites con bajo contenido de dispersantes permiten que cualquier contaminante sólido caiga sin causar daño al sumidero, lo que los hace adecuados para los sistemas de filtración de malla de gasa comunes en los vehículos más antiguos.
Aceites para engranajes
También se ofrece una gama de aceites para engranajes para equipos y vehículos clásicos donde el fabricante del equipo original (OEM) especifica un lubricante que no es EP. Los aceites para engranajes clásicos son útiles para una variedad de aplicaciones diferentes, que incluyen ejes, pivotes de dirección, cadenas, cajas de cambios manuales, cojinetes lubricados con aceite, cajas de dirección, engranajes reductores y cubos reductores, así como transmisiones de tornillo sin fin, por nombrar solo algunas. Los aceites para engranajes antiguos también son adecuados para transmisiones equipadas con componentes de bronce fosforado, lo que los hace ideales para cajas de cambios de coches, vehículos comerciales, tractores y motocicletas antiguos y clásicos.
Aceites de lavado
Diseñados para motores tradicionales que funcionan con gasolina y diésel, junto con sistemas hidráulicos y compresores antiguos, también están disponibles aceites de lavado clásicos. Diseñados para mejorar el proceso de eliminación al limpiar lodos y lacas de los motores, estos lubricantes específicos se crean con un aceite mineral altamente refinado como base y un paquete de aditivos que contiene dispersantes y detergentes.
Estos aceites de lavado son útiles cuando el usuario desconoce el historial de un sistema mecánico o cuando el lubricante dentro de un sistema se ha utilizado durante más tiempo que el intervalo de drenaje recomendado.
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