26.11.2025 autor Thomas Clark
Globaalne määrdeoperaator Fuchs osales hiljuti Productronica 2025 messil. Elektroonikat tootvate ja arendavate ettevõtete maailma juhtiva messina peetud üritus toimus neli päeva Müncheni messikeskuses Saksamaal.
Fuchs oli kohapeal, et esitleda oma tipptasemel määrdeteenuseid ja -tehnoloogiaid, mis on spetsiaalselt loodud pooljuhtide sektorile. Saksamaal asutatud rahvusvaheline kontsern Fuchs on 90 aastat välja töötanud, tootnud ja tarninud määrdeaineid peaaegu kõikidele tööstusharudele ja rakendustele. Üle 6000 töötajaga 55 ettevõttes üle maailma peetakse määrdeainete tootjat õlide, määrete ja vedelike juhtivaks sõltumatuks tarnijaks.
Fuchs pakub üle 10 000 toote ja teenuse tööstuslikud määrdeained nagu liugteeõli ja käigukastiõli, erinevates vormides määrded, metallitöötlemislahendused, näiteks lõikevedelik, ning teenindab spetsiaalseid rakendusi turbiiniõli ja trossimäärdega. Ettevõte on tuntud ka pooljuhtide tootmisseadmete määrdelahenduste juhtiva pakkujana, pakkudes vaakummäärdeaineid oma NyeClean ja NyeTorr tootesarjadest.
Igal aastal pakub Productronica delegaatidele võimaluse süveneda elektroonikatootmise maailma ning toob esile uusi turusuundumusi ja uuendusi maailma juhtivatelt ettevõtetelt, näiteks Fuchsilt. Mitmepäevane üritus hõlmab esitlusi, arutelusid ja otsedemonstratsioone, pakkudes samal ajal võimalust luua võrgustikke, edendada karjääri ja saada lisateavet täiesti uute projektide kohta.
2025. aasta väljaanne tutvustas mitmesuguseid erialasid, sealhulgas trükkplaate (PCB-sid), elektroonikatootmise teenuseid (EMS), pinnale paigaldamise tehnoloogiaid (SMT), tulevikutootmist, tootmise tuge ja pooljuhte.
Teile võivad huvi pakkuda ka järgmised teemad:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.