01/05/2026 par Joel Thompson
Des fluides de coupe aux huiles pour compresseurs, les lubrifiants sont formulés pour garantir un fonctionnement optimal des équipements.
des marques de haute qualité allant de Mobil Morris conçoit des lubrifiants qui protègent et lubrifient les composants mécaniques mobiles. En créant un film protecteur sur les surfaces métalliques, ils permettent aux pièces de se déplacer sans contact, réduisant ainsi la friction. Ils contribuent également au refroidissement des systèmes mécaniques et capturent les contaminants en les acheminant vers les filtres, évitant ainsi l'encrassement des machines.
Les lubrifiants protègent également le métal contre les agents corrosifs comme la rouille.
Bien que les lubrifiants modernes soient conçus pour une utilisation prolongée, ils se dégradent naturellement sous l'effet de multiples facteurs, notamment l'oxydation, la dégradation thermique et la contamination. À terme, le lubrifiant devient inefficace et ne peut plus assurer la lubrification et la protection pour lesquelles il a été conçu.
Il est compréhensible que les opérateurs souhaitent toujours identifier au préalable qu'un lubrifiant ne fonctionne plus. total Une panne survient. Le remplacement préventif du lubrifiant permet d'éviter de nombreux désagréments tels que des dommages, des arrêts de production, des réparations et des remplacements mécaniques coûteux.
Nous allons ici explorer les signes importants d'une défaillance du lubrifiant entrant qu'il ne faut jamais ignorer.
Augmentation du bruit mécanique et des vibrations
Lorsque le film lubrifiant commence à se dégrader, un contact métal sur métal se produit. Les pièces mobiles de la machine paraissent lisses, mais présentent des aspérités microscopiques qui frottent les unes contre les autres en l'absence d'une lubrification suffisante. Cette friction accrue provoque divers bruits, allant du crissement au cognement, en passant par une augmentation des vibrations, et constitue un signe évident que les lubrifiants ne sont plus efficaces.
Ralentissement des opérations et réduction de l'efficacité
Lorsque le lubrifiant commence à se dégrader, les opérateurs constatent souvent une baisse de réactivité des systèmes. L'augmentation du frottement métal sur métal contraint les équipements à travailler davantage, ce qui entraîne généralement une consommation d'énergie accrue et une hausse des coûts d'exploitation.
Surchauffe
Les fluides et les huiles servent également de réfrigérants ; par conséquent, le fonctionnement des machines à des températures nettement plus élevées est un indicateur important d'une défaillance du lubrifiant. Lorsque l'huile se dégrade, elle n'évacue plus efficacement la chaleur et peut potentiellement bloquer les équipements.
Décoloration du lubrifiant
Si un examen visuel révèle un changement de couleur du lubrifiant, cela peut indiquer une contamination et un risque de défaillance imminente. Une huile fortement foncée est probablement très contaminée ou oxydée. Un lubrifiant trouble ou laiteux peut avoir été contaminé par du liquide de refroidissement ou de l'humidité.
Accumulation de dépôts
Lorsque des dépôts de vernis, de boues et de débris se forment dans l'huile, leur fluidité s'en trouve réduite, limitant ainsi sa capacité à lubrifier les pièces. Un lubrifiant contaminé peut même obstruer les filtres, l'huile contournant alors ces derniers et contaminant davantage le système. Si un échantillon révèle la présence de dépôts importants dans le lubrifiant, celui-ci approche de la défaillance.
Changements de viscosité
En service, les lubrifiants sont fréquemment soumis à des contraintes mécaniques qui entraînent leur dégradation (cisaillement) et leur amincissement, ce qui affecte la résistance du film lubrifiant. Ils peuvent également réagir avec l'oxygène et s'épaissir, ce qui influe sur l'écoulement.
Lorsqu'un lubrifiant voit sa viscosité changer de manière significative, il doit être remplacé.
Acidification
L'analyse d'huile fournit des informations détaillées sur l'état d'un lubrifiant. Cela inclut sa composition. Total Indice d'acidité (TAN). Une valeur de TAN élevée indique un risque de formation de boues, d'usure importante et de défaillance des composants.
Quelles sont les causes des défaillances de lubrification ?
Bien que les lubrifiants finissent naturellement par se dégrader avec le temps, de nombreux facteurs peuvent être à l'origine de cette défaillance. Si certains sont inévitables, d'autres peuvent être atténués par des choix plus judicieux de la part des opérateurs.
Contamination
Les lubrifiants utilisés dans les systèmes ouverts sont exposés à de nombreux contaminants potentiels. Même les huiles utilisées dans les systèmes fermés peuvent être exposées à l'oxygène ou à l'humidité lors du remplissage et en cas de fuite.
La contamination des lubrifiants par l'oxygène (oxydation) implique une réaction chimique qui entraîne la dégradation des huiles de base, provoquant une accumulation de boues, une dégradation accélérée et, finalement, une défaillance du lubrifiant.
La contamination par l'eau peut provoquer l'oxydation, la rouille et l'épuisement des additifs, réduisant ainsi la résistance du film lubrifiant, tandis que les copeaux de métal en suspension et les particules de saleté sont abrasifs et peuvent accroître l'usure des pièces d'équipement.
Défaillance thermique
Lorsque l'équipement fonctionne à des températures supérieures à celles pour lesquelles le lubrifiant est conçu, le produit commence à se dégrader, devient instable et incapable de créer un film d'huile robuste.
Épuisement des additifs
Les formules de lubrifiants comprennent généralement une huile de base et des additifs spécifiques. Ces additifs sont conçus pour atténuer ou améliorer les caractéristiques de l'huile de base, ou encore lui conférer des propriétés entièrement nouvelles.
Parmi les additifs, on peut citer les inhibiteurs de rouille et d'oxydation, les agents extrême pression (EP) et les détergents. Au fil du temps et en service, ces additifs s'épuisent, ce qui affecte les performances du lubrifiant.
Type de lubrifiant incorrect
L'utilisation d'un lubrifiant inadapté à une application peut rapidement entraîner une défaillance. Un lubrifiant dont la viscosité ou la plage de températures de fonctionnement ne sont pas appropriées peut endommager l'équipement et engendrer des coûts de maintenance élevés.
Soyez attentif à ces premiers signes de défaillance du lubrifiant et veillez à remplacer les fluides, huiles et graisses qui ne sont plus en état de fonctionnement.
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La lubrification est définie comme le processus de réduction du frottement et de l'usure par l'application d'un lubrifiant sur des surfaces mobiles fonctionnant à proximité les unes des autres.
Qu'est-ce que la carence en lubrification ?
De l'huile pour engrenages à la graisse, des lubrifiants de grandes marques comme Total Les produits Texaco sont conçus pour garantir un fonctionnement efficace et une protection optimale des équipements.