21/05/2025 eftir Cameron Clarke
Sérfræðingar hjá fjölþjóðlega fjármálaþjónustu- og fjárfestingabankanum Goldman Sachs hafa spáð því að OPEC+ muni ákveða að auka framleiðslu í júlí um 411.000 tunnur á dag til viðbótar.
Þessi óvæntu tíðindi þýða að sérfræðingar munu þá búast við að frekari tilslakanir á kvóta þess verði hætt.
Þegar þetta var skrifað hafði Brent hráolía verið í kringum 60 dollara – lægra en sum lönd, eins og Sádi-Arabía, myndu vilja – en West Texas Intermediate hráolía var í neðri hluta 60 dollara. Hækkunin í júlí gæti einnig verið endurmetin eftir því hvaða efnahagsgögn birtast á þeim tíma.
OPEC+ samtökin komu mörkuðum á óvart fyrr í þessum mánuði með því að samþykkja að auka heildarframleiðslu um 411.000 tunnur á dag í júní. Þrátt fyrir upphaflega lækkun á olíuverði í kjölfar fréttanna, hækkaði verðið síðan aftur. Þeir áttuðu sig á því að hækkunin væri einungis að réttlæta langvarandi offramleiðslu Nígeríu og Íraks, þannig að ákvörðunin myndi lítil áhrif hafa á raunverulegt framboð.
OPEC+ hópurinn samanstendur af mörgum stórum og smærri olíuframleiðslulöndum, sem hafa nægilega stjórn á olíuframboði til að hafa áhrif á markaðsverð. Hann inniheldur þó ekki mörg olíuframleiðslulönd, einkum Bandaríkin, sem eru orðin stærsti olíuframleiðandi heims. Þetta þýðir að fyrirtæki eins og ExxonMobil, framleiðandi... Mobil Pegasus bensínvélaolía er frjálst að framleiða eins mikið og þeir vilja.
Spár greinenda hjá Goldman Sachs benda til þess að OPEC sé farin að hafa áhyggjur af minnkandi eftirspurn eftir olíu. Fram til þessa hefur aðeins verið hætt við 44% af þeim 2,2 milljón sjálfviljugum framleiðsluskerðingum sem gerðar voru.
Þú gætir einnig haft áhuga á:
Petronas reaffirms LNG deal with Japan’s largest energy generator
Malaysian-based Petronas has built upon its long-standing supply agreement with Japan with a deal with the country’s biggest electricity generator.
OPEC+ to raise production quotas
The oil-producing countries in the OPEC+ grouping have decided to increase their total quota amid the disruption in shipping through the Strait of Hormuz.