24/06/2025 eftir Jóel Thompson

Franska orkufyrirtækið TotalEnergies notaði flugsýninguna í París til að varpa ljósi á brautryðjendastarf sitt við þróun sjálfbærs flugeldsneytis.

Ólíkt hefðbundnu flugeldsneyti er SAF framleitt úr lífrænum auðlindum eins og notuðum matarolíu. Vegna minni kolefnislosunar á líftíma þess býður það upp á leið fyrir flugiðnaðinn til að draga úr kolefnislosun með núverandi flugvélum. Engu að síður fylgir aukning framleiðslu áskorunum og TotalEnergies sýndi fram á framfarir sínar í þessu.

Patrick Pouyanné, forstjóri og stjórnarformaður TotalEnergies, sagði að fyrirtækið væri að grípa til aðgerða til að veita flugiðnaðinum þann öryggisaflið sem hann þarf til að draga úr kolefnislosun sinni og bætti við:

„Sjálfbært eldsneyti fyrir flugvélar er nauðsynlegt til að draga úr losun koltvísýrings í fluggeiranum tafarlaust. Þróun þess er í fullu samræmi við stefnu okkar um að ná nettó núlli, ásamt samfélaginu. Í 10 ár höfum við verið brautryðjendur og fjárfest í lífhreinsistöðvum og þróað samvinnslu í hreinsistöðvum okkar.“

Evrópusambandið mun krefjast þess að flugeldsneyti innihaldi 6% af SAF árið 2030. TotalEnergies, sem einnig gerir Total smurefni og kælivökvavörur, segir að það muni framleiða 500.000 tonn af SAF fyrir árið 2028. Það segir að yfir 10% af markaðssettu þotueldsneyti þess verði SAF.

Til að ná þessu markmiði hefur TotalEnergies fjárfest í ýmsum olíuhreinsunarstöðvum. Sú þekktasta er lífhreinsunarstöðin í Grandpuits, sem verður aðstaða án hráolíu og getur framleitt 230.000 tonn af lífrænu efnasambandi á ári frá 2026. Megnið af hráefninu fyrir þetta verður útvegað af SARIA, sem safnar og endurheimtir lífrænt efni. TotalEnergies hefur einnig margra ára samninga við flugfélög um að útvega lífrænt efnasamband.