14. 11. 2025 od Jay Hatton
Globální skupina pro ropu a plyn Shell nedávno zavedla monitorování stavu zařízení na palubách lodí v reálném čase, včetně motorů a maziva, které potřebují k efektivnímu provozu.
Energetický gigant vyvinul novou službu založenou na senzorech, kterou nazval „digitální palubní pomocník“, jež může námořníkům pomoci s údržbou a správou energetických a pohonných zařízení.
Technically titled the “Shell „Marine Sensor Service“, zkráceně SMSS, bylo vytvořeno inovativní řešení pro průběžné vyhodnocování zařízení a mazacího oleje s cílem umožnit provozovatelům lodí zvýšit odolnost podniku a prodloužit provozuschopnost plavidel.
Umožňuje posádkám odhalit problémy a rychle reagovat na cenné poznatky dříve, než povedou k větším problémům, jako je poškození nebo mechanické selhání. Také jim umožňuje odhalit poklesy výkonu, aby je mohli efektivně řešit.
Systém SMSS také pomáhá operátorům maximalizovat množství oleje a umožňuje delší intervaly výměny pro údržbářské týmy obsluhující plavidla s vysokootáčkovými motory. Pro správný provoz potřebuje na palubě dvě klíčové komponenty: displej, který je předkonfigurován pro zobrazení základního systému semaforů, a integrovaný senzor pro poskytování dat v reálném čase.
Služba funguje offline, poskytuje údaje o stavu různých typů palubního vybavení a okamžitě upozorňuje, pokud se vyskytnou problémy, jako je degradace maziva nebo vniknutí vody.
Data shromážděná ze senzorů a servisní upozornění lze také sdílet s Shell technický personál na pevnině pro další analýzu a pomoc Shell nabízíme individuální doporučení týkající se výměny maziv a údržby. SMSS je vhodný pro použití ve všech typech motorů.
Mohlo by vás také zajímat:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.