06.10.2025 von Joel Thompson
Bevor Sie Öl von führenden Marken wie Fuchs Und Kluber Es empfiehlt sich, die ISO-Nummer zu überprüfen.
Die Viskositätsklasse der Internationalen Organisation für Normung (ISO VG) ist eine standardisierte Methode zur Klassifizierung der Viskosität. In der Schmierung bezeichnet der Begriff Viskosität den Fließwiderstand eines Schmierstoffs. Je dickflüssiger ein Öl ist, desto zähflüssiger ist es und desto schwieriger lässt es sich pumpen.
ISO VG gibt die Viskosität in Zahlen auf einer Skala von 2 bis 1500 an. Als wichtige Informationsquelle für die Auswahl eines Schmierstoffs stellt sie sicher, dass das gewählte Produkt die richtige Wahl für einen bestimmten Maschinentyp, eine bestimmte Anwendung oder einen bestimmten Betriebsbedingungen darstellt.
Da die Anlagen an verschiedenen Orten auf der ganzen Welt hergestellt werden, wurde das System entwickelt, um Informationen zur Viskosität zu standardisieren und den Anwendern der Anlagen zu helfen, das richtige Produkt zu finden.
So funktioniert das ISO VG-System
ISO VG wird anhand der kinematischen Viskosität in Centistokes (cSt) gemessen. Sie misst die Fließfähigkeit einer Flüssigkeit unter dem Einfluss der Schwerkraft. Die Kapillarviskosimetrie ist eine der gebräuchlichsten Prüfmethoden. Dabei wird das Schmiermittel in ein Glaskapillarröhrchen bei einer kontrollierten Temperatur von 40 °C gegeben.
Das Schmiermittel wird durch Ansaugen an eines der Rohrenden gesaugt und dann wieder freigegeben, sodass es durch die Schwerkraft weiterfließt. Die Fließzeit zwischen den beiden Punkten wird in cSt angegeben und bildet die Grundlage für die ISO-VG-Zahl. Je viskoser das Öl, desto langsamer fließt es und desto höher ist die Zahl.
Warum ist die ISO-VG-Nummer wichtig?
Die Dicke des Ölfilms zwischen den beweglichen Teilen ist entscheidend für die Lebensdauer der Mechanik und die Erzielung optimaler Leistung. Ist der Schmierölfilm zu dünn, kommt es zu direktem Oberflächenkontakt, was vorzeitigen Verschleiß und erhöhte Temperaturen zur Folge hat, die die Oxidation des Schmierstoffs begünstigen. Ist der Ölfilm hingegen zu dick, kann dies zu innerer Reibung, ineffizienten Prozessen, schlechter Pumpfähigkeit und unzureichender Wärmeableitung führen.
ISO-VG-Nummern können zwar bei der Auswahl eines Schmierstoffs hilfreich sein, sind aber nur ein Kriterium. Unabhängig davon, ob Sie Getriebeöl oder Fett bestellen, sollten Sie stets Ihre Arbeitsleistung, die Betriebsbedingungen und die Materialverträglichkeit berücksichtigen, um die richtige Wahl zu treffen.
Das könnte Sie auch interessieren:
Ein Leitfaden zu Schmierregimen
Schmierung wird definiert als der Prozess der Verringerung von Reibung und Verschleiß durch das Aufbringen eines Schmiermittels auf sich bewegende, nahe beieinander liegende Oberflächen.
Was verursacht Schaumbildung in Industrieölen?
Im Kontext von Industrieölen bezeichnet der Begriff „Schäumen“ die Ansammlung von Luftblasen auf der Oberfläche des Schmierstoffs.