06/10/2025 por Joel Thompson
Antes de comprar aceite de marcas líderes como Fuchs y Kluber Es recomendable examinar el número ISO.
La clasificación de viscosidad de la Organización Internacional de Normalización (ISO VG, por sus siglas en inglés) es un método estandarizado para clasificar la viscosidad. En lubricación, el término viscosidad se refiere a la resistencia de un lubricante al flujo. Cuanto más espeso es un aceite, más viscoso es y más difícil de bombear.
La norma ISO VG indica la viscosidad mediante números en una escala que va desde el 2 hasta el 1500. Es un recurso esencial para seleccionar un lubricante, ya que garantiza que el producto elegido sea la opción correcta para un tipo específico de maquinaria, aplicación o condición de funcionamiento.
Con equipos fabricados en diversos lugares del mundo, el sistema se creó para estandarizar la información sobre viscosidad y ayudar a los usuarios de los equipos a encontrar el producto adecuado.
Cómo funciona el sistema ISO VG
La viscosidad ISO VG se mide mediante la viscosidad cinemática en centistokes (cSt). Mide el flujo de un fluido sometido a la gravedad. La prueba del viscosímetro de tubo capilar es una de las herramientas de prueba más comunes. Esta prueba se realiza colocando el lubricante en un tubo capilar de vidrio a una temperatura controlada de 40 °C.
El lubricante es aspirado hacia uno de los extremos del tubo y luego liberado, permitiendo que la gravedad lo arrastre. El tiempo que tarda en fluir entre ambos puntos se indica en cSt y constituye la base del número ISO VG. Cuanto más viscoso sea el aceite, más lentamente fluirá, lo que se traduce en un número más alto.
¿Por qué es importante el número ISO VG?
El espesor de la película de aceite entre las piezas móviles es fundamental para la durabilidad mecánica y el logro de un rendimiento óptimo. Cuando el aceite lubricante es demasiado fino, se produce contacto directo entre las superficies, lo que genera desgaste prematuro y temperaturas elevadas que provocan la oxidación de los lubricantes. Por otro lado, si el aceite es demasiado espeso, puede causar fricción interna, procesos ineficientes, baja capacidad de bombeo y una disipación de calor inadecuada.
Si bien los valores ISO VG pueden ser útiles para elegir un lubricante, son solo uno de los factores a considerar. Ya sea que solicite aceite para engranajes o grasa, tenga siempre en cuenta sus cargas de trabajo, las condiciones de operación y la compatibilidad de sus materiales para optimizar su selección.
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