28/09/2017 poolt Mark
Õige automaatkäigukasti vedelik (ATF) on automaatsõiduki sujuvaks tööks hädavajalik, kuid miks?
See on tegelikult üks kõige keerulisemad vedelikud, mida tänapäevastes autodes tõenäoliselt leiate, sest automaatkäigukast sisaldab sageli sadu liikuvaid osi, aga ka O-rõngaid, tihendeid ja tihendeid. Kõiki neid tuleb väga rasketes tingimustes määrida ja kaitsta.
Mida ATF teeb?
Lisaks liikuvate osade määrimisele ja kulumise vältimisele, sarnaselt traditsioonilisele määrdeainele, täidab ATF ka palju muid ülesandeid, et tagada sujuv töö ja käiguvahetus.
Soojusülekanne
Käiguülekannete koostoime põhjustab tavaliselt automaatkäigukastides soojuse kogunemist, mis seejärel tuleb hajutada. See on eriti keeruline tänapäevaste sõidukite puhul, kus kaasaegsed aerodünaamilised konstruktsioonid piiravad õhuvoolu ja probleem süveneb ainult raskete koormuste korral. Seetõttu on ATF-il oluline roll soojuse ülekandmisel ja selle tõhusal hajutamisel.
Hüdrauliline ajam
Enamikus automaatsõidukites asendatakse traditsiooniline hõõrdsidur vedela (hüdraulilise) siduri või pöördemomendi muunduriga, et edastada pöörlevat mehaanilist jõudu, kusjuures planetaarülekannete süsteem lukustatakse ja avatakse hüdrauliliselt käiguvahetuse teostamiseks. See tähendab, et lisaks oma muudele funktsioonidele peab ATF toimima ka hüdroõlina.
Vahu vältimine
Vaht on määritud süsteemis harva soovitav. Tavaliselt takistab see protsessi, takistades õlil pindadele piisava kaitsekile teket, kuid sellel on automaatkäigukastis muid tõsiseid tagajärgi. Vaht surub kokku ja see võib takistada või isegi takistada hüdraulilist käitamist, mis, nagu eespool mainitud, on enamiku automaatkäigukastide jaoks hädavajalik.
Mille poolest ATF-id erinevad?
Väljakutse, millega ATF-id silmitsi seisavad, on juba suur, kuid selle muudavad veelgi keerulisemaks erinevate tootjate kasutatavad erinevad kujundused. Kui ATF-i tühjendatakse ja asendatakse millegi sarnasega Mobil ATF LT 71141, peab see ühilduma tootja spetsifikatsiooniga.
Esiteks võivad erinevate ATF-ide komponendid olla valmistatud erinevatest materjalidest, seega peab ATF ühilduma kõigi konkreetse käigukasti materjalidega, vastasel juhul võivad mõned komponendid kahjustuda, mis võib põhjustada rikke.
Teiseks hõlmavad erinevad käigukastid erinevaid käiguvahetusomadusi, nagu kiiruste arv ja kandevõime nõuded, mis on veel üks põhjus, miks tootjad disainivad õlisid spetsiaalselt oma toodetele.
While synthetic oil generally offers some desirable properties, semi-synthetics like Mobil ATF LT 71141 often deliver similar benefits. The main concern, however, is to always use a compatible oil.
Samuti võite olla huvitatud:
