10.04.2026 przez Joel Thompson
W związku z trwającymi Mistrzostwami Świata Formuły 1 w 2026 r. wiodąca firma produkująca środki smarne Castrol niedawno podjęło nowe wyzwania dla producentów płynów wspierających ten sport.
Hybrydowe jednostki napędowe montowane w pojazdach Formuły 1 to złożone systemy wykonane z niestandardowych metalowych komponentów. Te specjalnie zaprojektowane części współdziałają ze sobą w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy, aby zapewnić maksymalną wydajność i moc. Podczas pracy komponenty te ocierają się o siebie, a bez prawidłowego smarowania najnowocześniejszym olejem, ostatecznym rezultatem jest awaria silnika.
Joseph Payton, starszy menedżer ds. produkcji oryginalnego wyposażenia i technologii sportów motorowych w Castrol, wypowiedział się na temat najnowszych wymagań, z jakimi w tym roku mierzą się firmy dostarczające środki smarne producentom jednostek napędowych. Stwierdził, że połączenie zaostrzonych ograniczeń energetycznych i znacznego wzrostu elektryfikacji przyczynia się do tego, że niezawodność i wydajność jednostek na torze wyścigowym mają decydujące znaczenie.
Payton zauważył, że chociaż płyny zawsze były ważnym elementem, firmy dostarczające środki smarne muszą oferować szerszy wachlarz atrybutów i poziomów wydajności niż kiedykolwiek wcześniej. Podkreślił, że systemy silników elektrycznych będą miały większą moc w 2026 roku, co stanowi wyzwanie.
Castrol musiał opracować płyny o najwyższym możliwym poziomie przewodności cieplnej, aby mogły odprowadzać ciepło, co pozwala im pracować z najwyższą wydajnością i najwyższą niezawodnością, bez pogarszania się jakości z upływem czasu.
W ramach tegorocznego zaangażowania firmy Castrol w sporty motorowe dostarczyła ona szereg różnych środków smarnych do jednostki napędowej AFR26 zespołu Audi.
Może Cię również zainteresować:
Chevron appoints new treasurer
Oil major Chevron has announced that it has elected Uriel “Ose” Oseguera to become its new treasurer later this year.
Study finds oil and gas benefit from AI use
A new study published in a Nature journal has found through modelling that the production of hydrocarbons could benefit substantially from artificial intelligence (AI) technology.