02.12.2025 przez Cameron Clarke
Malezyjska państwowa spółka naftowo-gazowa Petronas niedawno zainwestowała w ekspansję zagraniczną swojej działalności w zakresie skroplonego gazu ziemnego (LNG).
Analitycy rynku twierdzą, że strategia ta, obejmująca umowy z firmami w Kanadzie, ma na celu ochronę dostaw LNG ze względu na wyzwania, jakie stan Sarawak stawia w kwestii kontroli nad paliwem kopalnym.
Analitycy zauważyli, że ruch ten wydaje się być napędzany ciągłymi sporami o kontrolę operacyjną i własność. Chociaż aktywa malezyjskie nadal odgrywają kluczową rolę w działalności spółki naftowo-gazowej, jej główna rola jako agregatora LNG i regulatora w Sarawaku prawdopodobnie straci na znaczeniu, nawet jeśli zostanie osiągnięte porozumienie w sprawie praw do rezerw gazu i ropy naftowej tego stanu.
Sarawak posiada obecnie około 60% malezyjskich rezerw gazu i 40% ropy naftowej. W rezultacie utrata wpływów Petronasu w tym stanie miałaby znaczący wpływ na jego przyszłą działalność w zakresie downstream i upstream.
Aby zniwelować ten wpływ, Petronas zintensyfikował współpracę w skali regionalnej i globalnej. Współpracując z wieloma różnymi firmami energetycznymi, firma dąży do rozszerzenia swojego zasięgu międzynarodowego.
Na początku listopada Petronas podpisał nową umowę z kanadyjską firmą Pembina Pipeline Corporation. Umowa przyznała firmie prawa udziałowe do 1 miliona ton rocznie zdolności skraplania w należącym do korporacji terminalu Cedar LNG na okres dwóch dekad, z przewidywanym terminem zakończenia projektu na 2028 rok.
Petronas jest nie tylko globalną grupą energetyczną, ale także dostawcą szerokiej gamy produktów smarnych, od oleju sprężarkowego po płyn chłodniczy.
Może Cię również zainteresować:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.