07.01.2026 przez Daniel Tait
Państwowa malezyjska spółka naftowo-gazowa Petronas zakończyła wiercenie odwiertu poszukiwawczego o nazwie „Kajman-1”.
Odwiert stanowi początkowy etap czterech odwiertów realizowanych na szelfie kontynentalnym Surinamu na Bloku 52. Kampania rozpoczęła się w 2025 roku i jest częścią planu mającego na celu pomóc temu południowoamerykańskiemu państwu przekształcić odkrycia na morzu w wartościowy projekt komercyjny.
Rzecznik Staatsolie, surinamskiej państwowej spółki naftowej, poinformował, że nowy odwiert został rozpoczęty i bezpiecznie uszczelniony. W późniejszym raporcie z postępów prac stwierdzono, że wyniki są zachęcające i będą stanowić podstawę przyszłej koncepcji zagospodarowania i badań oceniających dla bloku na morzu.
Oprócz krajowego i międzynarodowego portfolio ropy naftowej i gazu, Petronas zarządza również odnoszącą sukcesy marką Petronas Lubricants, która dostarcza olej przekładniowy, hydrauliczny i turbinowy, a także wiele innych produktów. Po zakończeniu prac nad projektem Caiman-1 i planowanych dalszych wierceniach, analitycy spodziewają się, że kampania Petronas odegra istotną rolę w ocenie, czy Surinam może teraz przejść od eksploracji do komercyjnie opłacalnego projektu naftowego. W przypadku powodzenia, wiercenia w Bloku 52 mogą potencjalnie zmienić długoterminowe perspektywy gospodarcze i energetyczne Surinamu.
Odwiert poszukiwawczy został wykonany w zachodnim krańcu Bloku 52, na morzu o powierzchni około 4750 km², na wodach o głębokości od 60 do 1000 metrów. Blok znajduje się około 140 km od wybrzeża Surinamu i jest częścią Basenu Gujańsko-Surinamskiego, rozwijającego się obszaru, który przyciąga coraz większą uwagę świata po kilku ważnych odkryciach w ostatnich latach.
Może Cię również zainteresować:
Shell receives Nvidia qualification for data centre coolant
Leading artificial intelligence (AI) chip provider Nvidia has given the DSX Ready Coolant qualification to Shell’s gas-to-liquid fluid for direct liquid cooling (DLC).
Chevron demonstrates innovative way to boost energy efficiency
US-based oil major Chevron recently detailed how making a terminal berth just three feet deeper substantially increased throughput at a terminal.