25/10/2022 door Markering
Luchtcompressoren vereisen een speciaal smeermiddel dat is ontworpen om te voldoen aan de operationele uitdagingen en apparatuurvereisten van dit type apparatuur. Hoewel dit product simpelweg bekend staat als luchtcompressorolie, zijn er verschillende viscositeiten beschikbaar. In deze blog bestuderen we compressorolie en bekijken we de viscositeit ervan in detail.
Wat maakt compressorolie anders dan motorolie?
Olie voor luchtcompressoren Ze bevatten specifieke additievenpakketten waardoor ze perfect geschikt zijn voor gebruik in luchtcompressoren. In tegenstelling tot standaard motorolie, die algemeen bekender is, bevat compressorolie geen reinigingsmiddelen en heeft het doorgaans een veel lager gehalte aan koolstof en zwavel.
Verschillende viscositeitsniveaus
De viscositeit van compressorolie wordt soms aangeduid met termen als "type compressorolie" en "kwaliteit compressorolie". Sinds de opkomst van moderne smeermiddelen ligt de viscositeit van de huidige oliën doorgaans tussen SAE 20 en SAE 30. Oliën met een hogere viscositeit zijn echter nog steeds verkrijgbaar, maar worden zelden gebruikt in machine-toepassingen.
Hetzelfde geldt voor compressorolie. Zowel SAE 20 als SAE 30 olie zijn ideaal voor gebruik met een compressor. Het verschil tussen SAE 20 en SAE 30 olie voor compressoren is niet groot. Simpel gezegd is SAE 20 iets minder stroperig. Dit betekent dat de compressorolie bij lagere temperaturen minder weerstand biedt aan de compressor, waardoor deze iets efficiënter kan werken.
SAE 30 compressorolie is stroever. Daardoor kan de viscositeit bij lagere temperaturen iets hoger uitvallen dan gewenst. Dit heeft tot gevolg dat de compressor bij lagere omgevingstemperaturen iets minder efficiënt werkt.
Gedrag van compressorolie
Het is belangrijk om te weten dat de warmte die tijdens het draaien van een compressor ontstaat, de viscositeit van SAE 20- en SAE 30-compressorolie effectief verlaagt. Bij langdurig gebruik op lagere temperaturen kan SAE 20-olie echter efficiënter presteren dan SAE 30-olie.
Bij langdurig gebruik bij hogere of gematigde bedrijfstemperaturen behoudt SAE 30 compressorolie meer van zijn smerende eigenschappen dan een aantal SAE 20 compressoroliën. Onder dergelijke omstandigheden zal SAE 20 compressorolie een suboptimale viscositeit hebben en bij een lagere bedrijfstemperatuur dunner worden dan SAE 30 compressorolie.
Dit onderscheid is belangrijk, maar alleen voor gebruikers die hun luchtcompressor continu of dagelijks gebruiken.
Inzicht in SAE-graden
De afkorting SAE vóór het viscositeitsnummer op compressorolieproducten (van fabrikanten zoals CPI Fluid Engineering, (onder andere) is de afkorting van de Society of Automotive Engineers. SAE is een professionele organisatie die technische normen ontwikkelt en publiceert – waaronder normen voor olieviscositeit – via documenten zoals SAE J300.
De SAE-viscositeitsklassen die op de verpakkingen van compressorolie staan vermeld, geven aan hoe goed een olie vloeit bij verschillende temperaturen. Dit helpt gebruikers bij het kiezen van de juiste compressorolie voor hun toepassing en apparatuur.
SAE richt zich voornamelijk op de classificatie van smeermiddelen op basis van viscositeit (een maat voor hoe gemakkelijk een olie vloeit). Het houdt echter ook rekening met de temperatuurafhankelijkheid, aangezien de viscositeit van olie wordt beïnvloed door temperatuurschommelingen. Daardoor kunnen SAE-classificaties ook helpen bepalen hoe goed een olie presteert onder zowel warme als koude omstandigheden.
Het meten van kinematische viscositeit
Bij compressorolie is centistokes (of cSt) een eenheid die wordt gebruikt om de kinematische viscositeit nauwkeurig te meten en te bepalen hoe gemakkelijk een olie stroomt bij een bepaalde temperatuur. Meer specifiek verwijst kinematische viscositeit naar de tijd die een bepaald volume olie nodig heeft om onder invloed van de zwaartekracht door een capillair buisje te stromen bij een gecontroleerde temperatuur (doorgaans 40 °C of 100 °C).
ISO-classificaties voor compressoroliën verwijzen specifiek naar de kinematische viscositeit in cSt bij 40 °C. Het ISO-viscositeitsclassificatiesysteem is ontwikkeld door de Internationale Organisatie voor Standaardisatie en gebruikt een getal achter de letters ISO VG om de viscositeit van de olie aan te geven.
Hoe hoger de cSt-waarde van compressorolie, hoe dikker de olie is en hoe langzamer deze stroomt. Hoe lager de waarde, hoe dunner en gemakkelijker de olie stroomt. Typische ISO-kwaliteiten voor compressorolie variëren van ISO VG 32 tot ISO VG 100 – en kunnen in sommige gevallen zelfs oplopen tot ISO VG 220.
Aanbevelingen van de fabrikant
Het advies over de viscositeit van compressorolie verschilt uiteraard per compressortype en fabrikant. Schroefcompressoren vereisen doorgaans oliën met een ISO VG-waarde van 46 (tot ISO VG 68), terwijl zuigercompressoren oliën met een ISO VG-waarde van 100 of hoger kunnen gebruiken. Raadpleeg vóór aankoop altijd de specificaties van de fabrikant om de juiste viscositeit voor uw specifieke compressormodel te vinden.
Bij Oil Store, Wij hebben een assortiment op voorraad. luchtcompressoroliën, verkrijgbaar bij topmerken, waaronder CPI Fluid Engineering, Molenaars En Mobil. Bekijk het assortiment vandaag nog.
Benieuwd naar meer? Ontdek het! Hoe kies je de juiste compressorolie voor jouw systeem?.
Wellicht bent u ook geïnteresseerd in:
Hoe lang gaan CPI-compressorsmeermiddelen mee?
CPI Fluid Engineering, een succesvol dochteronderneming van Lubrizol, wordt internationaal erkend als leider in gespecialiseerde smeermiddelen.
Wat is het verschil tussen motorolie en compressorolie?
Hoewel motorolie en compressorolie beide smeermiddelen zijn die doorgaans een mengsel van basisolie (synthetisch of mineraal) en additieven bevatten, zijn het verschillende producten met specifieke doeleinden.