27.04.2026 przez Thomas Clark
Z najnowszego raportu wynika, że trzy największe europejskie firmy naftowe zarobiły miliardy dolarów na handlu w okresie kryzysu energetycznego wywołanego wojną z Iranem.
Napływ dochodów pomaga zrekompensować finansowy wpływ konfliktu na ich działalność wydobywczą ropy naftowej. Chociaż wojna spowodowała szkody w infrastrukturze gazowej i naftowej, zakłóciła przepływ tankowców i uniemożliwiła dostęp do dużej części Gulf W związku z utratą produkcji ropy naftowej z rynku, wynikające z tego wahania cen energii stworzyły również nowe możliwości dla działów obrotu firmami naftowymi. Traderzy z największych brytyjskich giełd Shell I BPi francuski TotalEnergies (właściciel Total Smary) osiągnęły w pierwszym kwartale przychód około 2,5 miliarda dolarów.
Od dziesięcioleci europejskie koncerny giełdowe pracują nad tworzeniem dedykowanych biur obrotu, zatrudniających setki osób, które sprzedają i kupują ropę naftową, gaz i paliwa, aby wykorzystać luki cenowe w różnych okresach i regionach. Firmy prowadzące rozległą działalność handlową mogą skutecznie przekształcić zmienność w wymierne zyski.
Model ten okazał się lukratywny dla trzech „wielkich” firm naftowych w Europie podczas kryzysu w Iranie, który doprowadził do największych jak dotąd zakłóceń w dostawach ropy naftowej na świecie.
Sukces tej strategii został wyraźnie odzwierciedlony na giełdzie, gdzie akcje TotalEnergies, BP i Shell wszystkie wykazujące znaczące postępy od początku konfliktu.
Komentując handel ropą naftową, BP określiło wyniki za pierwszy kwartał jako „wyjątkowe”. Shell określiło swój własny postęp jako „silny”, podczas gdy TotalEnergies spodziewało się znacznego wzrostu zysków.
Może Cię również zainteresować:
Shell to join BP in exploration opportunities
UK-based oil majors BP I Shell have agreed to partner on opportunities for deepwater exploration in the US Gulf of Meksyk I offshore of Brazylia.
TotalEnergies to take over as operator for Namibia licence
Integrated energy company TotalEnergies has announced the completion of a deal with Galp that will see it take over as operator for Namibia’s PEL83 licence with a 40% interest.