Спрос на гидравлические жидкости стимулирует рост сектора судовых смазочных материалов.

В недавнем отраслевом отчете, посвященном рынку морских смазочных материалов, подчеркивается высокий спрос на гидравлические жидкости.

Аналитики прогнозируют устойчивый рост сектора, обусловленный множеством факторов, включая расширение международной торговли и спрос на высокопроизводительные и эффективные продукты, но обратили внимание на смазочные материалы из-за их широкого применения.

В исследовании также упоминается ужесточение экологических норм как движущая сила этого процесса.

В результате принятия законодательства, как отмечается в отчете, крупные игроки отрасли, поставляющие гидравлические жидкости и другие решения, используемые в морском секторе, такие как трансмиссионные масла, смазки, смазки для стальных канатов и турбинные масла, сосредоточились на разработке низкоэмиссионных, экологически чистых смазочных материалов для укрепления своих позиций на рынке. В числе упомянутых компаний были Mobil, Shell, Total, BP и Chevron через свою Тексако марка смазочного материала.

Согласно исследованиям, рынок судовых смазочных материалов, с точки зрения стоимости, по прогнозам, вырастет с 6,55 млрд долларов в 2025 году до 7,08 млрд долларов к 2030 году при среднегодовом темпе роста в 1,56 процента.

В 2024 году сегмент гидравлических жидкостей занимал значительную долю рынка. Аналитики объясняют это их ключевой ролью в обеспечении бесперебойной работы бортовых гидравлических систем. Спрос на гидравлические жидкости также обусловлен их широким применением в кранах, рулевых механизмах и лебедках, а также в другом бортовом оборудовании.

Гидравлическая жидкость, иногда называемая гидравлическим маслом, представляет собой специальную, как правило, несжимаемую жидкость, используемую для передачи энергии в гидравлических механизмах. Обычно она состоит из синтетических или минеральных базовых масел, смешанных со специальными присадками для эффективной смазки движущихся компонентов, а также служит охлаждающей жидкостью и предотвращает коррозию.

Вам также может быть интересно:

OPEC+ delays production capacity review

A review of OPEC+ member’s oil production capacity has been delayed due to the ongoing disruption to shipping in the Strait of Hormuz.

TotalEnergies presents latest outlook and strategy

Energy giant TotalEnergies has laid out its updated strategy and targets for the coming years, including annual 4% growth in energy production.

Shell to double capacity of LNG Канада

UK-based Shell, through its local affiliate Shell Канада Energy, has made a final investment decision (FID) for Phase 2 of the LNG Канада development.