Castrol uttalar sig om Formel 1-vätskor för 2026

Filter

En röd och grön Castrol-logotyp med varumärke

Med Formel 1-VM 2026 i full gång, ledande smörjmedelsföretag Castrol nyligen tagit itu med nya utmaningar för vätsketillverkare som stöder sporten.

Hybridmotorerna som installeras i Formel 1-fordon är komplexa system tillverkade med specialanpassade metallkomponenter. Dessa specialbyggda delar interagerar med varandra under de mest extrema driftsförhållandena för att ge maximal effektivitet och kraft. Under arbetet nöter dessa komponenter in i varandra, och utan korrekt smörjning från toppmodern olja är motorhaveri det slutgiltiga resultatet.

Castrols chef för originalutrustningstillverkare och motorsportteknik, Joseph Payton, har uttalat sig om de senaste kraven som företag som förser kraftaggregatstillverkare med smörjmedel står inför i år. Han uppgav att en kombination av strängare energibegränsningar och en massiv ökning av elektrifiering används för att göra tillförlitligheten och effektiviteten hos enheterna på banan verkligt avgörande.

Payton kommenterade att även om vätskor alltid har varit ett viktigt element, måste företag som levererar smörjmedel erbjuda en större bredd av egenskaper och prestandanivåer än någonsin tidigare. Han betonade att elmotorsystem har ökat sin styrka år 2026, vilket innebär utmaningar.

Castrol har varit tvungna att utveckla vätskor med högsta möjliga värmeledningsförmåga, så att de kan utvinna värme från dem och låta dem fungera med maximal prestanda och maximal tillförlitlighet utan att försämras med tiden.

Castrols engagemang inom motorsporten i år har inneburit att de levererat en rad olika smörjmedel för att betjäna AFR26-motorn för Audi-teamet.

Lämna ett svar

Your email address will not be published. Obligatoriska fält är markerade *


Du kanske också är intresserad av:

What should you do if the wrong lubricant has been used in industrial machinery?

Using the incorrect lubricant in industrial machinery can result in many unwanted outcomes. These include accelerated wear and tear, excessive heat, poor efficiency, seal damage, a build-up of sludge and,

TotalEnergies bolsters cooperation for reducing methane emissions

At a meeting of companies participating in the Oil and Gas Decarbonization Charter (OGDC), TotalEnergies showcased its ongoing collaborations to reduce methane emissions.

How to write a lubrication procedure

Companies that are dedicated to achieving optimal maintenance levels and avoiding errors must establish a detailed process for lubrication.