2026-10-04 av Joel Thompson
Med Formel 1-VM 2026 i full gång, ledande smörjmedelsföretag Castrol nyligen tagit itu med nya utmaningar för vätsketillverkare som stöder sporten.
Hybridmotorerna som installeras i Formel 1-fordon är komplexa system tillverkade med specialanpassade metallkomponenter. Dessa specialbyggda delar interagerar med varandra under de mest extrema driftsförhållandena för att ge maximal effektivitet och kraft. Under arbetet nöter dessa komponenter in i varandra, och utan korrekt smörjning från toppmodern olja är motorhaveri det slutgiltiga resultatet.
Castrols chef för originalutrustningstillverkare och motorsportteknik, Joseph Payton, har uttalat sig om de senaste kraven som företag som förser kraftaggregatstillverkare med smörjmedel står inför i år. Han uppgav att en kombination av strängare energibegränsningar och en massiv ökning av elektrifiering används för att göra tillförlitligheten och effektiviteten hos enheterna på banan verkligt avgörande.
Payton kommenterade att även om vätskor alltid har varit ett viktigt element, måste företag som levererar smörjmedel erbjuda en större bredd av egenskaper och prestandanivåer än någonsin tidigare. Han betonade att elmotorsystem har ökat sin styrka år 2026, vilket innebär utmaningar.
Castrol har varit tvungna att utveckla vätskor med högsta möjliga värmeledningsförmåga, så att de kan utvinna värme från dem och låta dem fungera med maximal prestanda och maximal tillförlitlighet utan att försämras med tiden.
Castrols engagemang inom motorsporten i år har inneburit att de levererat en rad olika smörjmedel för att betjäna AFR26-motorn för Audi-teamet.
Du kanske också är intresserad av:
BP completes sale of Castrol stake
UK-based BP has completed the sale of a majority stake in the Castrol business to US-based investment firm Stonepeak.
How to avoid lubricant cross-contamination
Most industrial and manufacturing sites involve running a range of different machinery.