10/04/2026 eftir Jóel Thompson
Nú þegar heimsmeistaramótið í Formúlu 1 árið 2026 er komið vel af stað, hefur leiðandi smurolíufyrirtæki... Castrol tók nýlega á nýjum áskorunum fyrir vökvaframleiðendur sem styðja íþróttina.
Blendingavélarnar sem eru settar upp í Formúlu 1 ökutækjum eru flókin kerfi smíðuð úr sérsmíðuðum málmhlutum. Þessir sérsmíðuðu hlutar hafa samskipti sín á milli við erfiðustu rekstrarskilyrði til að veita hámarksnýtingu og afl. Þegar þessir íhlutir virka mala þeir saman og án réttrar smurningar frá nýjustu olíu er vélarbilun endanleg afleiðing.
Joseph Payton, framkvæmdastjóri framleiðanda upprunalegs búnaðar og tækni í mótorsporti hjá Castrol, hefur tjáð sig um nýjustu kröfur sem fyrirtæki sem útvega framleiðendum vélbúnaðar smurefni standa frammi fyrir á þessu ári. Hann sagði að samsetning af strangari orkutakmörkunum og mikilli aukningu á rafvæðingu sé notuð til að gera áreiðanleika og skilvirkni vélbúnaðar á brautinni sannarlega afgerandi.
Payton benti á að þótt vökvar hafi alltaf verið mikilvægur þáttur, þá þurfi fyrirtæki sem selja smurefni að bjóða upp á fjölbreyttari eiginleika og afköst en nokkru sinni fyrr. Hann benti á að rafmótorkerfi hefðu aukist árið 2026, sem skapi áskoranir.
Castrol hefur þurft að þróa vökva með hæstu mögulegu varmaleiðni, svo þeir geti dregið varma frá þeim og gert þeim kleift að starfa með hámarksafköstum með hámarksáreiðanleika án þess að versna með tímanum.
Þátttaka Castrol í mótorsportinu á þessu ári hefur leitt í sér að fyrirtækið hefur útvegað fjölbreytt úrval af smurefnum fyrir AFR26 vélina fyrir Audi liðið.
Þú gætir einnig haft áhuga á:
Chevron points to invisible efforts to keep energy flowing
US-based Chevron has posted the story of Jitendra Kikani, the company’s subsurface vice president, and how the behind-the-scenes efforts often go unnoticed.
TotalEnergies showcases methane monitoring technology
TotalEnergies has taken the opportunity of the 10th VivaTech tech and startup event to demonstrate its MethaneLive monitoring technology.