10/04/2026 eftir Jóel Thompson
Nú þegar heimsmeistaramótið í Formúlu 1 árið 2026 er komið vel af stað, hefur leiðandi smurolíufyrirtæki... Castrol tók nýlega á nýjum áskorunum fyrir vökvaframleiðendur sem styðja íþróttina.
Blendingavélarnar sem eru settar upp í Formúlu 1 ökutækjum eru flókin kerfi smíðuð úr sérsmíðuðum málmhlutum. Þessir sérsmíðuðu hlutar hafa samskipti sín á milli við erfiðustu rekstrarskilyrði til að veita hámarksnýtingu og afl. Þegar þessir íhlutir virka mala þeir saman og án réttrar smurningar frá nýjustu olíu er vélarbilun endanleg afleiðing.
Joseph Payton, framkvæmdastjóri framleiðanda upprunalegs búnaðar og tækni í mótorsporti hjá Castrol, hefur tjáð sig um nýjustu kröfur sem fyrirtæki sem útvega framleiðendum vélbúnaðar smurefni standa frammi fyrir á þessu ári. Hann sagði að samsetning af strangari orkutakmörkunum og mikilli aukningu á rafvæðingu sé notuð til að gera áreiðanleika og skilvirkni vélbúnaðar á brautinni sannarlega afgerandi.
Payton benti á að þótt vökvar hafi alltaf verið mikilvægur þáttur, þá þurfi fyrirtæki sem selja smurefni að bjóða upp á fjölbreyttari eiginleika og afköst en nokkru sinni fyrr. Hann benti á að rafmótorkerfi hefðu aukist árið 2026, sem skapi áskoranir.
Castrol hefur þurft að þróa vökva með hæstu mögulegu varmaleiðni, svo þeir geti dregið varma frá þeim og gert þeim kleift að starfa með hámarksafköstum með hámarksáreiðanleika án þess að versna með tímanum.
Þátttaka Castrol í mótorsportinu á þessu ári hefur leitt í sér að fyrirtækið hefur útvegað fjölbreytt úrval af smurefnum fyrir AFR26 vélina fyrir Audi liðið.
Þú gætir einnig haft áhuga á:
Fuchs announces planned changes to supervisory board
The largest independent provider of pioneering lubricant solutions in the world, Fuchs SE, has announced intended changes to its supervisory board.
BP to sell interest in Bay du Nord project
UK-based energy company BP has announced an agreement that will see Equinor purchase its interest in the Bay du Nord project offshore of Kanada.