10/04/2026 par Joel Thompson
Alors que le Championnat du monde de Formule 1 2026 bat son plein, une entreprise leader dans le domaine des lubrifiants Castrol a récemment abordé les nouveaux défis auxquels sont confrontés les fabricants de fluides qui soutiennent ce sport.
Les groupes motopropulseurs hybrides des Formule 1 sont des systèmes complexes composés de pièces métalliques sur mesure. Ces pièces spécifiques interagissent entre elles dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes afin de fournir une efficacité et une puissance maximales. En fonctionnement, ces composants s'usent par frottement, et sans une lubrification adéquate par une huile de pointe, la panne moteur est inévitable.
Joseph Payton, responsable chez Castrol des technologies pour les équipementiers et le sport automobile, s'est exprimé sur les nouvelles exigences auxquelles sont confrontés cette année les fournisseurs de lubrifiants aux constructeurs de moteurs. Il a déclaré que la combinaison de contraintes énergétiques plus strictes et d'une électrification massive rend la fiabilité et l'efficacité des moteurs sur circuit absolument cruciales.
Payton a fait remarquer que si les fluides ont toujours été un élément important, les entreprises fournissant des lubrifiants doivent désormais proposer une gamme de propriétés et des niveaux de performance plus étendus que jamais. Il a souligné que les systèmes de moteurs électriques, dont la puissance a augmenté en 2026, représentent un défi.
Castrol a dû développer des fluides présentant les plus hauts niveaux de conductivité thermique possibles, afin qu'ils puissent en extraire la chaleur et fonctionner à leur rendement maximal avec une fiabilité maximale sans se détériorer au fil du temps.
L'implication de Castrol dans le sport automobile cette année s'est traduite par la fourniture d'une gamme de lubrifiants différents pour le moteur AFR26 de l'écurie Audi.
Vous pourriez également être intéressé par :
BP completes sale of Castrol stake
UK-based BP has completed the sale of a majority stake in the Castrol business to US-based investment firm Stonepeak.
How to avoid lubricant cross-contamination
Most industrial and manufacturing sites involve running a range of different machinery.