10/04/2026 por Joel Thompson
Con el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2026 ya en marcha, la empresa líder en lubricantes Castrol Recientemente se abordaron nuevos desafíos para los fabricantes de fluidos que dan soporte a este deporte.
Las unidades de potencia híbridas instaladas en los vehículos de Fórmula 1 son sistemas complejos fabricados con componentes metálicos a medida. Estas piezas, diseñadas específicamente para este fin, interactúan entre sí en las condiciones de funcionamiento más extremas para proporcionar la máxima eficiencia y potencia. Durante su funcionamiento, estos componentes se desgastan mutuamente, y sin la lubricación adecuada con un aceite de última generación, el fallo del motor es inevitable.
Joseph Payton, gerente sénior de Castrol para fabricantes de equipos originales y tecnología de automovilismo, se pronunció sobre las últimas exigencias que enfrentan este año las empresas proveedoras de lubricantes para fabricantes de motores. Afirmó que la combinación de restricciones energéticas más estrictas y un aumento masivo de la electrificación están haciendo que la fiabilidad y la eficiencia de los motores en pista sean realmente decisivas.
Payton comentó que, si bien los fluidos siempre han sido un elemento importante, las empresas proveedoras de lubricantes deben ofrecer una gama más amplia de características y niveles de rendimiento que nunca. Destacó que los sistemas de motores eléctricos tendrán mayor potencia en 2026, lo que plantea desafíos.
Castrol ha tenido que desarrollar fluidos con los niveles más altos de conductividad térmica posibles, para que puedan extraer el calor y funcionar con el máximo rendimiento y fiabilidad sin deteriorarse con el tiempo.
La participación de Castrol en el automovilismo este año ha consistido en el suministro de una gama de lubricantes diferentes para la unidad de potencia AFR26 del equipo Audi.
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