Castrol se vyjadřuje k provozním kapalinám Formule 1 pro rok 2026

Filtry

Červeno-zelené logo značky Castrol

S rozběhnutým mistrovstvím světa Formule 1 v roce 2026 přední společnost vyrábějící maziva Castrol nedávno řešil nové výzvy, kterým čelí výrobci kapalin podporující tento sport.

Hybridní pohonné jednotky instalované ve vozech Formule 1 jsou složité systémy vyrobené z kovových komponentů na zakázku. Tyto díly vyrobené na zakázku spolupracují i ​​v nejextrémnějších provozních podmínkách, aby zajistily maximální účinnost a výkon. Během provozu se tyto komponenty o sebe třou a bez správného mazání špičkovým olejem je konečným výsledkem selhání motoru.

Joseph Payton, vrchní manažer společnosti Castrol pro výrobce originálních dílů a technologie motorsportu, se vyjádřil k nejnovějším požadavkům, kterým letos čelí společnosti dodávající maziva výrobcům pohonných jednotek. Uvedl, že kombinace přísnějších energetických omezení a masivního nárůstu elektrifikace se využívá k tomu, aby se spolehlivost a účinnost jednotek na trati stala skutečně rozhodující.

Payton poznamenal, že ačkoliv kapaliny byly vždy důležitým prvkem, od společností dodávajících maziva se vyžaduje, aby nabízely širší škálu vlastností a úrovní výkonu než kdykoli předtím. Zdůraznil, že systémy elektromotorů v roce 2026 zvýšily účinnost, což představuje výzvy.

Společnost Castrol musela vyvinout kapaliny s co nejvyšší úrovní tepelné vodivosti, aby od nich mohla odvádět teplo a umožnit jim tak provoz na špičkový výkon s maximální spolehlivostí, aniž by se časem zhoršovaly jejich vlastnosti.

Castrol se letos v motoristickém sportu angažuje i v dodávkách řady různých maziv pro pohonnou jednotku AFR26 týmu Audi.

Zanechat odpověď

Your email address will not be published. Povinná pole jsou označena *


Mohlo by vás také zajímat:

What should you do if the wrong lubricant has been used in industrial machinery?

Using the incorrect lubricant in industrial machinery can result in many unwanted outcomes. These include accelerated wear and tear, excessive heat, poor efficiency, seal damage, a build-up of sludge and,

TotalEnergies bolsters cooperation for reducing methane emissions

At a meeting of companies participating in the Oil and Gas Decarbonization Charter (OGDC), TotalEnergies showcased its ongoing collaborations to reduce methane emissions.

How to write a lubrication procedure

Companies that are dedicated to achieving optimal maintenance levels and avoiding errors must establish a detailed process for lubrication.