10/04/2026 بواسطة جويل تومسون
مع انطلاق بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2026، شركة رائدة في مجال مواد التشحيم كاسترول وقد تناولت مؤخراً التحديات الجديدة التي تواجه مصنعي السوائل الداعمين لهذه الرياضة.
تُعدّ وحدات الطاقة الهجينة المُثبّتة في سيارات الفورمولا 1 أنظمةً معقدةً مصنوعةً من مكونات معدنية مُصمّمة خصيصًا. تتفاعل هذه الأجزاء المُصمّمة خصيصًا مع بعضها البعض في ظلّ أقسى ظروف التشغيل لتوفير أقصى قدر من الكفاءة والطاقة. أثناء العمل، تحتكّ هذه المكونات ببعضها البعض، وبدون تزييت مناسب باستخدام زيوت متطورة، يكون تعطل المحرك هو النتيجة الحتمية.
تحدث جوزيف بايتون، المدير الأول لقسم تصنيع المعدات الأصلية وتكنولوجيا رياضة السيارات في شركة كاسترول، عن أحدث المتطلبات التي تواجهها الشركات التي تزود مصنعي وحدات الطاقة بزيوت التشحيم هذا العام. وأوضح أن مزيجًا من القيود الأكثر صرامة على الطاقة والزيادة الهائلة في استخدام الكهرباء يجعل موثوقية وكفاءة الوحدات على حلبات السباق عاملاً حاسمًا.
أشار بايتون إلى أنه على الرغم من أن السوائل لطالما كانت عنصراً مهماً، إلا أن الشركات الموردة لمواد التشحيم مطالبة الآن بتقديم نطاق أوسع من الخصائص ومستويات الأداء أكثر من أي وقت مضى. وأكد أن أنظمة المحركات الكهربائية ستشهد زيادة في قوتها بحلول عام 2026، مما يطرح تحديات جديدة.
اضطرت شركة كاسترول إلى تطوير سوائل ذات أعلى مستويات ممكنة من التوصيل الحراري، حتى تتمكن من سحب الحرارة منها، مما يسمح لها بالعمل بأقصى أداء مع أقصى قدر من الموثوقية دون أن تتدهور بمرور الوقت.
وقد شهدت مشاركة كاسترول في رياضة السيارات هذا العام قيامها بتزويد مجموعة من مواد التشحيم المختلفة لخدمة وحدة الطاقة AFR26 لفريق أودي.
قد يهمك أيضًا ما يلي:
How to write a lubrication procedure
Companies that are dedicated to achieving optimal maintenance levels and avoiding errors must establish a detailed process for lubrication.
TotalEnergies buys interests in Malaysian gas fields
TotalEnergies has announced that it has agreed to buy operated interests in two Malaysian gas fields.